汽车发动机电控技术项目教程 作者 朱迅 实训项目七 汽油发动机排放控制.pptVIP

实训项目七 汽油发动机排放控制 学习目标： 1、了解三元催化转换装置的特性与工作特点； 2、掌握氧传感器的特性与功用检测方法； 3、掌握EGR的工作原理与检测； 4、掌握二次空气供给的工作原理与检测； 5、掌握分析排放系统的故障方法； 6、掌握汽油蒸汽回收装置原理与检测； 7、依据尾气分析仪辅助判断燃烧情况和分析故障的原因。 【相关知识】 排气系统主要部件包括：排气歧管、排气管、催化转换哭、消音器等。发动机排气系统是将发动机燃烧后的气体送到车的后部再排入大气。消音器能使燃烧后的气体慢慢膨胀以消除燃烧的噪音。排气系统产生的背压必须满足 设计要求， 如背压过高 能阻止发动 机废气的流 动，造成燃 烧废气不能 从气缸中排 出，影响发 动机的输出 功率。 为减少发动机排放的污染物，满足日益严格的法规标准，除对发动机进行改进外，还加装了一些系统在发动机上，以降低发动机排放。现在的发动机通过ECU对空燃比和点火时刻进行控制，同时在排气系统安装不同的污染控制装置。常见的排放控制装置有：催化转换器、氧传感器、废气再循环系统、二次空气喷射系统、燃油蒸发系统。系统如图7-1所示。 实训任务一 废气再循环（EGR）控制 【实训目标】 了解废气再循环系统组成与结构，掌握系统组成部件的检测方法