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珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线 吉林至草市高速公路建设项目 三期工程第CZDB16驻地办 监 理 工 作 报 告 山东格瑞特监理咨询有限公司 二0一一年六月 目 录 一．工程概况 1.合同段监理组织形式 2.管理机构 3.人员投入情况 二．工程质量管理 1.质量管理措施 2.施工过程中质量检查情况汇总 3.质量问题和事故处理情况总结 4.工程质量评定情况 三．计量支付、工程进度和合同管理 情况 四．设计变更情况 五．交工验收中存在问题及处理情况 六．监理工作体会 一．工程概况 1、项目概况 吉林至草市高速公路是国家高速公路网规划中珲春至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线吉林省境内路段，是吉林省“十一五”期间高速公路建设项目，也是吉林省公路网规划的“两纵三横四个路段”骨架干线公路规划方案中“两纵”之一。本项目的实施将为实现国家和吉林省高速公路网规划，促进地方经济发展等发挥重要作用。 吉林至草市高速公路共分十六个设计段，路线全长258.664669km。 2、工程规模 吉草高速第16驻地办所监理工程为吉林至草市高速公路第三期工程，第七设计段，该段起讫桩号为K200+000—K216+700，位于吉林市磐石市境内。 本路线段主线全长16.900547km，挖方1247015立方米（其中挖土方976119立方米，挖石方270896立方米），填方1542040立方米（其中填土方1155730立方米，填石方386310立方米），主线路面面积341614平方米，互通区路面面积51323平方米。土方922.248千立方米，石方301.002千立方米，路面面积341.614千平方米，占用土地113.6181公顷；共设中桥185m/3座、小桥21m/1座、涵洞32道；互通式立体交叉1处；分离立交78m/1处、通道497m/15处，天桥646m/8座，匝道收费站1处。 另外，沿线还设置了改河（沟、渠）、改道及辅道工程等其它工程。 1.监理组织形式 2.管理机构 3.人员投入情况 根据监理服务合同，监理人员于2009年4月进场，组建吉草高速公路三期工程第16驻地监理工程师办公室，本项目监理常驻人员19人，其中驻地监理工程师1人，副驻地监理工程师1人，道路监理工程师3人，桥梁监理工程师3人，计划合同、安全、测量、房建、机电、交通安全设施监理工程师各1人，实验工程师5人。配置越野车辆3台，电脑2台，复印机1台，打印机1台，数码相机2台，传真机1台，试验仪器设备24台（套），生活设施齐全，完全能满足监理工作的需要。 二．工程质量管理 1.质量管理措施 1）认真审核承包人的质量保证体系 在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把 “材料关”、“工艺关”、“检验关”。驻地办按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题，驻地办及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，总监办同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理。对业主、总监办发现的质量问题，由项目经理或项目总工与总监办牵头共同处理，由项目部提出整改措施或处理方案，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。 （2）分清监理重点，做好重点工程、关键工序的旁站监理。 针对吉草高速公路三期工程第C09合同段的特点，驻地办将填挖结合部、“三背回填”、 路床填料强度、现浇箱梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、涵洞、水泥稳定基层、沥青混凝土面层、混凝土拌和站及沥青拌合站作为监理控制重点、难点，过程中加强现浇箱梁技术方案控制，督促监理人员坚持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和沥青面层的接缝及平整度控制。驻地办也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。始终坚持“宁当恶人，不做罪人”的质量管理原则，牢固树立“责任重于泰山”的质量意识，认识到质量严格把关，是对业主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关，当好工程质量的卫士。二年多来，驻地办办共签发C09合同段监理通知21份，整改通知9份，处罚质量违约金3.0万元。通过监理的严格要求，第C09合同段没有发生任何质量事故，工程质量得到有效控制。　　　　　 （