汽车电工电子技术 作者 安宗权 主编 第八章数字电路基础.ppt

一、数字电路的特点 1. 数字电路主要研究输入与输出的逻辑关系。在实际汽车电路中，我们经常遇到的是对温度、液面、转速等量的控制，这样我们就需要通过适当的电路将这些非电量转换为我们电路可以识别的电量，通过分析这些量与基准量的关系，来决定对该量的控制方式。 2. 数字电路一般采用二进制计数形式，即输入量与输出量只有0和1两种信号，体现在电路中就是低电平和高电平。 3. 数字电路采用的分析方法是逻辑代数法。描述电路的基本方式有逻辑函数表达式、逻辑图、真值表、波形图。 4. 在数字电路中，三极管工作在截止或饱和两种状态。 二、基本的逻辑运算 1 “与”逻辑运算 2 “或”逻辑运算 3 “非”逻辑运算 三、 非逻辑门电路 当然实际中，我们经常用到的还有与非门、或非门、与或非门、异或门等复合逻辑门，这些逻辑门的逻辑符号如图8-10所示。 8.3 集成门电路 三态门（TSL门） 三态门，是指逻辑门的输出除有高、低电平两种状态外，还有第三种状态——高阻状态（或称禁止状态）的门电路，简称TSL(Tristate Logic)门。三态门有三态与非门、三态缓冲门、三态非门和三态与门。 2.TTL集成门电路的性能指标 （1）输出高电平UOH 指输出端空载条件下，当输入端中有一个或一个以上为低电平时，，输出端得到的高电平。典型值为3V。 （2）输出低电平UOL 在输出端为额定负载的条件下，当输入端全为高电平时，输出端的电平称为低电平。典型值为0.3V。 （3）开门电平UON 在额定负载条件下，使电路的输出为低电平时所允许的最小输入电平。一般 UON≤1.8 V. （4）关门电平UOFF 在空载条件下，使电路的输出为高电平时所允许的最大输入电平。一般UOFF≥0.8V。 其它参数：阈值电压、电源电压、扇入系数、扇出系数 二、CMOS集成门电路 CMOS电路又称互补MOS电路，它突出的优点是静态功耗低、抗干扰能力强、工作稳定性好、开关速度高，是性能较好且应用较广泛的一种电路。 1.常见的几种CMOS集成门电路 （1）CMOS电路的电源电压允许范围较大，约在3～18V，抗干扰能力比TTL电路强。 （2）输入或输出电压（直流或瞬时）为-0.5V ～+0.5V。 （3）输入或输出电流（直流或瞬时）（每端）为±10mA。 （4）传输延时为50ns～100ns。 （5）CMOS电路的功耗比TTL电路小得多。门电路的功耗只有几个μW，中规模集成电路的功耗也不会超过100μW。 8.4 集成触发器 触发器是数字电路中具有记忆功能的单元电路，触发器按照电路结构的不同可以分为三类，一类是基本RS触发器，一类是具有时钟输入的同步触发器，另一类是主从触发器。 触发器的基本特点： ①它有两个稳定的状态：0状态和1状态； ②在不同的输入情况下，它可以被置成0状态或1状态； ③当输入信号消失后，所置成的状态能够保持不变。 一、基本 R－S 触发器 三、 JK触发器 JK触发器的特性表（CP有效时） 常见的集成JK触发器 74LS112为下降沿触发。CC4027为上升沿触发，且其异步输入端RD和SD为高电平有效。 D触发器的特性表（CP有效时） 常见的集成D触发器 8.5 常用的数字电路元器件 1. 数据寄存器 2. 移位寄存器 3.集成移位寄存器 集成移位寄存器从结构上分，有TTL型和CMOS型；按寄存数据位数分，有4位、8位和16位等；按移位方向分，有单向和双向两种。 74LS194是双向4位TTL型集成移位寄存器，具有双向移位、并行输入、保持数据和清除数据等功能。其管脚分配如图8-36所示。其中CR端为异步清零端，优先级别最高；S1、S2控制寄存器的功能；DSL为左移数据输入端；DSR为右移数据输入端；D0、D1、D2、D3为并行数据输入端。 二、计数器 1. 二进制计数器 2. 十进制计数器 3.常用中规模集成计数器 （1）常用异步集成计数器74LS290 74LS290具有以下功能： 置“9”功能：当S9（1）=S9（2）=1时，不论其他输入端状态如何，计数器输出Q3 Q2 Q1 Q0=1001，而（1001）2=（9）10，故又称为异步置数功能。 置“0”功能：当S9（1）和S9（2）不全为1，并且R0（1）=R0（2）=1时，不论其他输入端状态如何，计数器输出Q3 Q2 Q1 Q0=0000，故又称为异步清零功能或复位功能。 计数功能：当S9（1）和S9（2）不全为1，并且R0（1）和R0（2）不全为1时，输入计数脉冲CP，计数器开始计数。计数脉冲由CP0输入，从Q0输出时，则构成二进制计数器；计数脉冲由CP1输入，输出为Q2Q1Q0时，则构成五进制计数器；若将Q0和CP1相连，计数脉冲由CP0输入，输出为Q3Q2Q