汽车构造与拆装 上 作者 浙江省教育厅职成教教研室组编 陈开考主编 项目二 发动机的随车拆装.ppt

7)在同步带上做好方向记号，如图2-48所示。 图2-48　在同步带上做方向记号 8)松开半自动张紧轮并拆下同步带，如图2-49所示。 图2-49　拆卸下同步带 四、其他外围附件的拆装 1)松开爆燃传感器的紧固螺栓，拆下1号和2号爆燃传感器，如图2-50所示。2)拔下冷却液温度传感器的卡簧，拆下冷却液温度传感器，如图2-51所示。3)用机油滤清器扳手拆下机油滤清器，如图2-52所示。4)拆下发电机与发动机联接螺栓，取下发电机总成，如图2-53所示。5)装复发动机外围部件时，按与拆卸相反的顺序操作。 1)松开爆燃传感器的紧固螺栓，拆下1号和2号爆燃传感器，如图2-50所示。 图2-50　拆卸爆燃传感器 2)拔下冷却液温度传感器的卡簧，拆下冷却液温度传感器，如图2-51所示。 图2-51　拆卸冷却液温度传感器 3)用机油滤清器扳手拆下机油滤清器，如图2-52所示。 图2-52　拆卸机油滤清器 4)拆下发电机与发动机联接螺栓，取下发电机总成，如图2-53所示。 图2-53　拆卸发电机总成 一、发动机分类 1)按活塞运动方式的不同，可分为往复直线运动活塞式和转子式发动机。2)按所用燃料不同，可分为汽油机、柴油机以及使用代用燃料如甲醇、乙醇、液化石油气的发动机。3)按发动机完成一个工作循环活塞的行程数的多少，分为四冲程发动机和二冲程发动机。4)按冷却方式的不同，可分为液冷式发动机和风冷式发动机。5)按着火方式不同，可分为点燃式和压燃式发动机。6)按进气方式不同，可分为非增压式发动机(又称自然吸气式发动机)和增压式发动机。 二、发动机的基本术语 1.上止点2.下止点3.活塞行程(S)4.曲柄半径(R)5.气缸工作容积(Vh)6.发动机工作容积(VL)7.燃烧室容积(Vc)8.气缸总容积(Va)9.压缩比(ε)10.工作循环 二、发动机的基本术语 图2-54　发动机的基本术语 三、发动机的组成 1.曲柄连杆机构2.配气机构3.燃料供给系4.冷却系5.润滑系6.点火系7.起动系 三、发动机的组成 图2-55　桑塔纳轿车AJR发动机横剖面图 四、四冲程发动机的工作原理 1.四冲程汽油机的工作原理2.四冲程柴油机的工作原理 四、四冲程发动机的工作原理 图2-56　四冲程汽油机的工作循环 一、国产汽车产品型号编制规则 1.国产汽车产品的编号规则2.进口汽车的编号 二、汽车的主要参数 1.汽车质量参数(kg)2.汽车主要尺寸参数3.性能参数 三、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义 1.掌握配气机构的功用、组成和工作原理。2.掌握配气机构主要零部件的结构原理。3.掌握配气机构两大组成部分的拆装方法。 三、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义 T42.TIF 20)旋下排气歧管和前排气管的联接螺栓，如图2-23所示。 图2-23　拆卸排气歧管和前排气管的联接螺栓 21)拔下起动机导线，并从变速器壳体上拆下起动机，拆下车身上的搭铁线，如图2-24所示。 图2-24　拆卸起动机 22)如图2-25所示，旋下发动机与车身联接的所有螺栓。 图2-25　拆卸发动机与车身联接的所有螺栓 23)使用变速器的托架托住变速器的底部，将支撑工具固定在车身两侧。 图2-26　拆卸发动机 二、将发动机装到车上 1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化铝润滑脂，但分离轴承的导向套上不涂。3)更换发动机支承脚的橡胶缓冲块，并更换缓冲块紧固螺栓的自锁螺母。4)将发动机吊入支座后，先通过摇动发动机而使其位置摆正，然后拧紧螺栓。5)调整离合器踏板的自由行程，使之保持在15mm左右。 图2-27　轿车的总体构造 1. 传动系 图2-28　传动系组成示意图 2.行驶系 图2-29　行驶系组成示意图 3.转向系 图2-30　转向系组成示意图 4.制动系 图2-31　液压制动系组成示意图1—前轮制动器　2—制动主缸　3—贮液罐　4—真空助力器5—制动踏板　6—后轮制动器 任务二　发动机外围部件的拆装 任务二　发动机外围部件的拆装 一、进气歧管的拆装二、排气歧管的拆装三、同步带的拆装四、其他外围附件的拆装 1.器材工具 1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。2)高压线拔线钳、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。 图2-32　桑塔纳轿车发动机结构图(上)1—正时带防护罩　2—空调压缩机　3—空调压缩机带轮　4—多楔带　5—曲轴带轮6—张紧轮　7—发电机带轮　8—导向轮　9—动力转向油泵　10—动力转向泵带轮11—发电机　12—进气歧管　13—机油标尺　14—燃油分配管　15—气缸盖罩 2.注意事项 1)拆卸正时带