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5.摸 摸就是用手触试可能产生故障部位的温度、振动等情况,从而判断出配合副间隙是否适当、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。 6.试 试就是试验进行验证。技术人员可亲自试车体验故障的现象和部位。 二、仪具检测法 1.直接测试法2.置换法3.条件改变法4.跟踪法5.分段查找法1.经验诊断法2.仪具检测法1.汽车故障诊断方法有几种?2.经验诊断法有哪些?3.分析经验诊断法和仪具检测法特点。 1.直接测试法 它是利用测量仪器直接测量电器元件的一种方法。如怀疑轮速传感器存在故障,可用万用表或示波器直接测试该器件的各种性能指标。 2.置换法 置换法就是将认为损坏的部件从系统中拆下,换上一个质量合格件代替怀疑部件进行工作,来判断机件是否有故障的一种方法。 3.条件改变法 有些故障是间歇的,有些故障是在一定的条件下才明显地显示出来。在电器系统故障诊断中,经常采用条件改变法查找故障。因此,必须弄清故障表现的最明显的条件。条件改变法包括条件附加法和条件去除法。 4.跟踪法 在电器系统故障诊断中,通过仔细观察和综合分析,往往能跟踪故障,一步一步地逼近故障的真实部位。 5.分段查找法 分段查找法是把一个系统根据结构关系分成几段,然后,在各段的输出点进行测量,可以迅速确定故障在哪一段内。 小节思考题 1汽车故障诊断方法有几种? 2经验诊断法有哪些? 3分析经验诊断法和仪具检测法特点。 在线教务辅导网: 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 汽车故障诊断技术 主编 张子波 第一章 汽车故障诊断概述 第一节 汽车故障的症状及其危害第二节 汽车故障诊断方法 第一节 汽车故障的症状及其危害 一、汽车故障的分类二、汽车故障的症状及其危害三、汽车故障原因四、汽车零件失效机理分析 一、汽车故障的分类 1.按丧失工作能力的程度分2.按故障发生的后果分3.按工作状态分4.按故障形成速度分5.按故障产生的后果分 1.按丧失工作能力的程度分 可分为局部故障和完全故障两种。局部故障是指汽车部分丧失工作能力,即降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力或不能行驶的故障。 2.按故障发生的后果分 可分为一般故障、严重故障和致命故障三种。 3.按工作状态分 可分为间歇性故障和永久性故障。间歇性故障有时发生,有时消失。永久性故障是故障出现后,如不经人工排除,将一直存在的故障。 4.按故障形成速度分 可分为急剧性故障和渐变性故障。 5.按故障产生的后果分 可分为危险性故障和非危险性故障。 二、汽车故障的症状及其危害 1.工况突变2.声响异常3.过热4.渗漏5.污染超限6.燃料、润料消耗异常7.有特殊气味8.汽车的外观异常 三、汽车故障原因 1.汽车设计制造方面2.配件质量方面3.燃料、润料品质方面4.工作条件与环境方面5.管理、使用方面6.预防、维护措施方面 1.汽车设计制造方面 现代汽车结构设计的改进,制造新工艺、新技术和新材料的应用,加工装配质量的改进,使汽车的性能和质量有了很大的提高,也减少了新车在一定行驶里程内的故障率。但由于汽车结构复杂,各总成、组合件、零部件的工作情况差异很大,不可能完全适应各种运行条件,使用中就会暴露出某些薄弱环节。设计不合理是汽车零件失效的主要原因之一。 2.配件质量方面 随着汽车配件消耗量日趋增大,配件制造厂家也越来越多。但由于他们的设备条件、技术水平、经营管理水平各有不同,配件质量就参差不齐。 3.燃料、润料品质方面 合理选用汽车燃料、润料是汽车正常行驶的必要条件。因而,使用不符合各厂牌车型要求的燃料、润料,也是故障的一个成因。 4.工作条件与环境方面 零件的受力状况包括载荷的类型、载荷的性质以及载荷在零件中的应力状态。零件的载荷若超过其允许承受的范围时,则很容易导致零件失效。 5.管理、使用方面 因管理、使用不善而引起的故障是占有相当比例的。汽车在使用过程中的超载、润滑不良、滤清效果不好、违反操作规程,汽车维修和保养不当等,都会引起汽车零件的早期损坏。 6.预防、维护措施方面 汽车在运行中,随着行驶里程的增加,各零件都将产生磨蚀、变形、损伤和松动,而且在一定的使用条件下,这种自然损伤是有规律的。如果我们根据这些规律去确定维护周期、保养项目,并认真执行维护作业,就会延长车辆使用寿命,最大限度地减少故障。反之,不去探索这种规律,或者不认真执行适应这种客观规律的计划预防维护制度,以至保修质量不高,都会影响汽车的使用质量,而增加故障率。 四、汽车零件失效机理分析 1.磨损2.变形3.断裂4.腐蚀5.汽车零件老化 1.磨损 表1-1 汽车零件磨损的机理分析及特点 1.磨损 表1-1 汽车零件磨损的机理分析及特点 2.变形 (1)外载荷 由于
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