《二零一六年年新版驾考科目三考试过程详解》.docVIP

2013年新版驾考科目三应试详解 根据中华人民共和国公安部123号令要求，2013年驾驶员科目三考试采用新考试标准，让人感觉驾驶证获取难度越来越大。驾驶员科目三考试，俗称路考或大路考，与过去比有些变化，为方便参加科目三考试的考生应试，整理出一些注意事项，希望对考生有点儿帮助。 一、科目三的考试变化 1．考试方式的变化：科目三考试全程在智能考试系统的监控下进行，系统自动向考生发送操作指令，考生按指令要求独立完成实际道路考试项目的驾驶操作，系统给出综合成绩评判。因此，新版科目三考试取消了考试员监考制度，同车副驾位乘坐的是考试安全员。 2．考试项目的变化：科目三考试项目共有16项：⑴上车准备；⑵起步；⑶直线行驶；⑷加减档位；⑸变更车道；⑹路口直行；⑺路口左转；⑻路口右转；⑼人行横道；⑽学校区域；⑾公交站台；⑿会车；⒀超车；⒁掉头；⒂靠边停车；⒃夜间行驶。因此，新版科目三比过去增加了加减档位、路口左转、路口右转3个考试项目。 3．考试时间的变化：科目三考试抽取至少20%的考生进行夜考；不进行夜考的，必须进行模拟夜间灯光考试(白天开启远光、近光、示警等车灯)。夜考应在路灯开启时段进行。进行夜考时，考试员和考生应穿反光背心。 4．考试距离的变化：科目三考试的距离要求为3公里，每个考试项目间隔为200米。达到3公里才发出靠边停车指令，方可结束考试。 5．身份认证的变化：正式考试从身份认证比对后开始。学员到达指定考试车辆后，车载系统读取考生信息，确认考生是否在当前考试名单中。 6．直线行驶的变化：本项目不要求必须达到四档（40码以上），而是要求在全程内必须有达到四档的操作；方向控制不稳以车辆行驶方向偏差角度超过10度起判。 7．加减档位的要求：不单独发加减档指令，根据全程实际换挡情况作出判断；考试过程中，要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米；全程1挡与2挡行驶路程总和不超500米。 8．通过路口的要求：通过路口直行、左转或右转项目，要求在指令发出后至路口前50米内完成变灯、观察、减速（或刹车）等操作；通过本项目的速度不得超过30码。 9．变更车道的要求：在考试过程中，考生应结合实际情况进行变道，向左或向右根据当时行驶的车道向临近车道变更。 二、科目三的考试流程 科目三智能考试系统将实际道路考试项目评判标准进行量化，重点考察考生的驾驶能力、安全意识和文明理念，并将其融入各个考试项目之中。 1．上车准备 1）上车认证：学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息比对(指纹或考试卡)、监控拍照。在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考试员报到，科目三考试正式开始。 2）车外检查：考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考试员门前报告情况、请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开关车门动作，如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 3）车内准备：当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓方向盘，顺势落座，左脚跟进，随手关紧车门。向考试员递上身份证件，礼貌地说“报告老师，我是某某某，请多关照”。然后，调整主驾椅、检查后视镜，系上安全带，检查手制动，挂入空档位，请示考试员，启动发动机(夜间开大灯、关闭警示灯)，观察仪表情况。报告安全员:“仪表正常，是否起步？” 【口诀】 车后下车逆时转，考官门前报到喊；来到车头稍一站，逆时一圈仔细观；确认车后没危险，再到车门报考官。前后观察无风险，左手开门扶框缘；右手抓住转向盘，右脚来到油门边；左手握住内门把，顺势落座主驾前；左脚跟进离合旁，随手带门记心间。递上证件给考官，请多关照礼貌言；调整座椅与视镜，安全带子系腰肩。发动机器问考官，检查仪器和表盘；一切正常要报告，得到指令再向前。 【评分】 ①开门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； ②打开车门前，不观察后方交通情况，不合格； ③启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 ④启动机器时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档），扣10分； ⑤启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分； ⑥启动机器后，车门未关闭，不合格； ⑦启动机器后，不系安全带，不合格。 2．起步上路 1）点火发动：上车准备结束，系统发出“请准备完毕后立即起步”指令；考生启动发动机，系统发出“请起步”指令。听到起步指令，考生应在一分钟内完成起步动作。 2）车辆起步：左脚踩踏离合，右手挂一档，打开左转灯（夜间起步变换灯光三下、夜间超车或会车变换灯光两下），鸣喇叭两声，看左右后视镜，松开手刹，慢抬离合，轻点油门，车辆起步。 3）汇入车流：车辆起