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- 2015-12-17 发布于安徽
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二、京沪高铁的论证历程大事记 1990年12月,铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”; 1994年12月,国务院批准开展京沪高速铁路可行性研究; 2006年2月,国务院常务会议批准京沪高速铁路立项; 2007年8月,国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告; 2007年10月,国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组; 2007年12月27日,京沪高速铁路股份有限公司成立; 2008年1月16日,国务院常务会议同意开工建设; …… 历经18年反复的科学论证,400多项科研试验顺利完成,一系列关键重大技术全面突破。 京沪高铁工程进展情况: 2008年4月正式开工的京沪高速铁路,开工当年即完成投资536亿元。为了应对国际金融危机对我国的冲击,年底国家新增1000亿元中央投资,有150亿元用于铁路建设,其中的114亿就用在了京沪高铁工程上。 2009年京沪高铁的投资额将进一步提升到600亿元。 目前,京沪高铁92%区段已动工,根据目前的施工进展,原定于2012年通车的计划会明显提前。 讨论:结合材料,说明建设京沪高铁的经济意义. 四、怎样建设京沪高铁 利用国内外资本市场融资 京沪高铁建设所需资金巨大。在筹资方面,京沪高铁开工便在这方面做出了有益的尝试,社保资金首次涉足铁路建设,保险资金也积极参与,而未来,京沪高铁还可
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