中级财务管理 课件 戴书松 1_ 项目评估-（第九讲）新.ppt

5算例——公路建设项目 项目的效益识别 运输成本节约效益 减少拥挤产生的效益 旅客、货物节约在途时间效益 减少事故效益 土地增值效益 基础数据 车速 运输成本 5 算例——公路建设项目 运输成本节约效益 道路晋升级效益是指由于道路建设项目的实施，使得旅客、货物的运输成本降低所产生的效益。 公式1：货车运输成本节约效益 公式2：旅客运输成本节约效益 5 算例——公路建设项目 减少拥挤产生的效益 有此项目后，使原有相关道路部分交通量发生转移从而减少拥挤，原来应提高的单位运输成本不再提高，此项金额的节省即为减少拥挤产生的效益。 5 算例——公路建设项目 旅客、货物节约在途时间效益 公式1：货物节约在途时间效益 公式2：旅客节约在途时间效益 5 算例——公路建设项目 减少事故效益 由于道路的改建，改善了车辆行驶条件，使得事故发生率相对降低产生的效益。 国民经济效益合计 年份 道路晋级效益（万元） 减少拥挤效益（万元） 货物节时效益（万元） 旅客节时效益（万元） 减少事故效益（万元） 土地增值效益（万元） 总效益（万元） 2005 54.42 41.24 32.51 16.74 162.08 307.00 2006 60.52 45.86 36.15 18.62 162.08 323.23 2007 67.30 51.00 40.20 20.71 162.08 341.28 2008 74.84 56.71 44.70 23.02 162.08 361.35 2009 83.22 63.06 49.71 25.60 162.08 383.67 2010 92.54 70.12 33.53 55.27 28.47 162.08 442.01 2011 102.90 73.26 37.55 61.47 55.04 162.08 492.30 2012 109.69 78.10 40.03 65.52 58.67 162.08 514.09 2013 116.93 83.25 42.67 69.85 62.55 162.08 537.32 2014 124.65 88.74 45.49 74.46 66.67 162.08 562.09 2015 132.88 94.60 48.49 79.37 71.07 162.08 588.49 2016 141.65 100.84 51.69 84.61 75.76 162.08 616.63 2017 151.00 107.50 55.10 90.19 80.76 162.08 646.64 2018 160.96 114.60 58.74 96.15 86.10 162.08 678.62 2019 171.59 122.16 62.61 102.49 91.78 162.08 712.71 经济效益指标测算 年份 经济费用 经济效益 净现金流量 现值系数 费用现值 效益现值 净现值 累计净现值 2004 1952.56 0.00 -1952.56 1.0000 1952.56 0.00 -1952.56 -1952.56 2005 42.04 307.00 264.96 0.8929 37.54 274.12 236.58 -1715.98 2006 42.64 323.23 280.59 0.7972 33.99 257.69 223.70 -1492.28 2007 43.27 341.28 298.01 0.7118 30.80 242.93 212.13 -1280.16 2008 43.94 361.35 317.41 0.6355 27.93 229.65 201.73 -1078.43 2009 44.63 383.67 339.04 0.5675 25.33 217.71 192.39 -886.04 2010 45.37 408.48 363.11 0.5067 22.99 206.96 183.97 -702.06 2011 46.13 492.30 446.17 0.4524 20.87 222.70 201.83 -500.23 2012 46.94 514.09 467.15 0.4039 18.96 207.64 188.68 -311.55 2013 47.79 537.32 489.53 0.3606 17.23 193.77 176.54 -135.01 2014 291.5 562.09 270.57 0.3220 293.87 180.99 87.12 -47.89 2015 49.61 588.49 538.88 0.2875 14.26 169.19 154.92 107.04 2016 50.59 616.63 566.04 0.2