汽车电控技术 王林超 第11章 汽车防滑控制系统新.pptVIP

第11章 汽车防滑控制系统 汽车防滑控制系统的内容 ABS系统的基本理论知识 采用二位二通电磁阀的液压制动ABS的结构和工作原理 EBD、ARS、ESP系统的结构和基本原理。 11.1概述 汽车操纵稳定性是保证汽车行驶安全的重要性能，是提高行车速度的重要保证，汽车防滑控制是提高操纵稳定性的重要措施，主要包括制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑转控制系统（ARS）和电控汽车稳定行驶系统（ESP）等 11.2制动防抱死系统 11.2.1制动防抱死系统的优点 1.改善了汽车制动时的方向稳定性 2.缩短了制动距离 3.增加了汽车制动时的转向操纵能力 4.减少了轮胎磨损 11.2.2制动防抱死系统的分类 ABS按控制通道数，可分为二通道、三通道、四通道式等形式，由于四通式可对每个车轮进行单独控制，更加安全可靠，被广泛采用。 在ABS系统中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。如果某个车轮的制动压力占用一个控制通道，可以单独进行调节，则称之为独立控制或单轮控制。如果两个车轮的制动压力是一同进行调节的 （共同占用ECU的一个控制通道），则称之为同时控制或一同控制。如果同时控制的两个车轮在同一轴上，称之为同轴控制或轴控制。 11.2.3制动防抱死的基础理