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2008年大型冷水机组比例(按销售额) 2008年离心机组品牌竞争格局(按销售额) 2008年离心机组企业销售情况排行表 CVHG CVHG TR机组特点 多级压缩 / 经济器 低速直接驱动 固定孔板系统 HCFC-123 自然冷却 低冷却水进水温度 (10℃) 机组装有“自动”吹扫系统 机组安装制冷剂监视器备选 热回收 (无热水控制) 多级压缩 / 经济器 固定孔板 没有运动部件 代替了浮球阀或膨胀阀 二级压缩机组使用两个 三级压缩机组使用三个 仅仅为满负荷工况设计 在低提升力情况下性能不好 高蒸发器出水和低冷凝器进水温度 自然冷却 特灵宣称机组冷量可以到45% 压缩机并不运行 冷凝器进水温度 蒸发器出水温度 冷凝器压力蒸发器压力 事实上 45%冷量是在冷凝器进水温度7.2℃和蒸发器出水温度14.4℃(长筒体)的情况下。 自然冷却－压缩机运行 自然冷却－自然冷却运行 HCFC123机组性能核算 例如：如果R-123机组满负荷效率为0.58 kW/ton 选型程序基于制冷剂为100% 3%能效降低 – 实际为0.597 kW/ton 6%能效降低 – 实际为0.614 kW/ton 抽空装置，毯式加热耗电 – 没有包含 接近11kW的耗电 不可能获得购买时选型中的效率 维修性 需要每年更换一次润滑油 定期对制冷剂进行检查，补充 机组体积庞大 零部件起吊困难 负压维护 不凝性气体所需的抽气装置：1/4hp，风冷冷凝设备，120V-1ph-50/60Hz 停机季节需要毯式加热装置，耗电10kW，维持机组处于正压状态 CVGF CVGF 400 到 1000 冷吨 (1400到 3510 kW ) 采用HFC-134a 冷媒液体冷却封闭式电机 齿轮驱动，结构紧凑 2 级压缩 1 级经济器 星三角形启动器 标准机组效率在0.67kW/RT左右，高效率机组为0.62kW/RT左右 CDHG (Trane Duplex) 双压缩机机组, 2 级压缩 两个制冷剂回路 共用水回路 只有单流程容器 1200 - 2600 冷吨 21.5’L x 12.0’W x 11.5’H Adaptiview机组控制器 WSC/CVHE(G)/CVGF性能参数 YK Millennium CHILLER 正压设计 HFC-134a 300到2900冷吨 开启式电机 开启式电机 如果电机烧毁，约克声称: 系统不会污染 电机易于更换 法兰连接 开启式电机的主要优势被否定 用户要依赖于约克 约克标准产品中对电机温度没有监控 封闭式电机 约克声称在低负荷/提升力情况下，封闭式电机得不到适当的冷却。 冷凝器中的电机冷却管进口比热力膨胀阀液管位置低。 电机仅需要满负荷流量的1%用来冷却电机 从未出现过由于制冷剂缺少而导致电机出现故障 电机温度可达 110℃, 电机温度保护设定值75℃ 柔性圆盘联轴器 轴封 受弹簧力的石墨环运行时，需用压力油润滑、冷却 同轴度将直接影响轴封寿命 密封是关键的，需要定期检查。 密封时需渗漏一些油，伴随制冷剂损失 密封温度高于压缩机机壳， 30 ℃时，油中的制冷剂都已蒸发。 轴封 轴封 变孔板制冷剂流量控制 通过可变孔板控制系统供液量 液位传感器感测冷凝器液位变化，向微电脑输出一电压模拟量（0为空，100为满） 微电脑控制可变孔板 冷凝器液位达到设定值要求 可变孔板的开度可固定 可变孔板 可变孔板 加强部分负荷性能 液态管线调节阀 制冷剂 液位探头，保证冷凝器液位最佳 通过微电脑板控制 紧急供油槽设计 YORK 换热管 YORK 换热管 蒸发管: Turbo BII(标准 23) Turbo BII(备选 22、20) Turbo B（备选 22、20） 冷凝管: Turbo CSL (标准 23) Turbo CIII (备选 22、20) Turbo CII (备选 22、20；光管) Turbo CHIL (备选 22、20；9010铜镍合金) 彩色图形操作中心 WSCWDC/YK性能对比 制冷循环原理图 19XR 压缩机剖面图 19XR 压缩机剖面图 19XR压缩机 - 叶轮 采用半开式叶轮 用 Kingsbury 推力轴承 抵消叶轮轴向推力 (必须) 保证叶轮的位置精度 止推装置磨损时，机组性能有明显降低 保证叶轮与壳体密封面的间隙 间隙的大小决定效率的高低 19XR管道散流器 Carrier 离心机组的控制面板 Carrier 液晶显示(LCD )，屏幕暗淡，读数困难 16x40 显示屏，所显示的信息量有限 8重菜单，由4个键控制，操作繁琐 安装位置固定，调节性差 McQuay 彩色图形操作面板，操作简捷，方便阅读 全屏彩色图形显示，信息量大 直接屏幕触摸操作，方便操作 采用摇臂式结构，可根据需求进行调节。