城市轨道交通车辆构造 连苏宁 第七章 城市轨道交通车辆动力学基础新.pptVIP

3.列车风 图7-20　列车风 4.会车压力波 第六节　列车运行时的空气流 图7-21　三种不同车头形状的会车压力波峰值在观测车上的变化情况 第六节　列车运行时的空气流 二、隧道中运行的列车1.隧道中的气流特点2.列车阻力3.列车风4.列车在隧道内的压力波5.隧道微气压力波6.隧道内会车压力波三、在压力波作用下的舒适度标准 第六节　列车运行时的空气流 第七章　城市轨道交通车辆动力学基础 【实践操作】 1.操作练习 1)在课余时间，根据本章所学的知识，调研本地城轨车辆运用条件，分析车辆运行时车辆振动的原因、轮对的蛇行运动，评价车辆运行品质。2)在课余时间，根据本章所学的知识，调研本地城轨车辆运用条件，分析随着列车速度的提高，空气流变化，车辆蛇形运动平稳性及车辆运行平稳性。2.书面练习1)为什么车辆在线路上运行时会出现各种振动，有哪些主要原因?2)车辆自振频率大小与振幅有没有关系? 第七章　城市轨道交通车辆动力学基础 3)在车辆交车检查验收时同一车辆的车钩高度忽高忽低，为什么不是一个固定值?4)车辆有哪些振动形式?5)轮对蛇行运动的根本原因是什么?6)评定车辆运行平稳性采用什么标准?7)影响车辆运行安全性有哪些方面?评定的标准是什么?8)提高列车速度对列车附近的气流有什么影响?9)如何减少高速列车的空气阻力?10)会车压力波对车厢内外有什么影响?