【优质】年产200万件铝轮毂可行性研究报告--第四部分--工艺技术方案.docVIP

第四章　工艺技术方案 4.1 工艺技术方案的选择 4.1.1 原料路线确定的原则和依据 铝锭是铝合金轮毂生产的主要原料，由于不同地区资源条件的差异，不同时期原料供应的变化，铝锭的价格也随之改变。近年来为了资源综合利用，很多采用旧铝回收进行成份调节后，可以降低铝轮毂的生产成本。从铝合金轮毂的生产工艺要求来看，我们的原材料铝锭用量确定：70%采用新购A356.2铝锭，30%采用废旧铝回收进行成份调节。 4.1.2 国内、外铸造工艺技术概况 4.1.2.1挤压铸造法 挤压铸造也称为液态模锻，是一种集铸造和锻造特点于一体的新工艺，该工艺是将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内，通过冲头以一定的压力作用于液体金属上，使之充填、成形和结晶凝固，并在结晶过程中产生一定量的塑性变形。挤压铸造充型平稳，没有湍流和不包卷气体，金属直接在压力下结晶凝固，所以铸件不会产生气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷，且组织致密、晶粒细化，机械性能比低压铸造件高（见表4-1）。产品既有接近锻件的优良机械性能，又有精铸件一次精密成形的高效率、高精度，且投资大大低于低压铸造法。 表4-1挤压铸造与低压铸造铝合金轮毂的力学性能比较[10] 挤压铸造适合于生产汽车工业中的安全性零件，汽车铝轮毂是一种要求较高的保安件，日本已有相当部分的汽车铝轮毂采用挤压铸造工艺生产，丰田汽车公司拥有十几台全自动挤压铸造设备，每台设备不到2min即