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某厂汽车涂装废水处理实例 本工程设计处理水量60m3/h。油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量大，水质如表1所示。 ? 污 染 物 CODCr mg/L Oil mg/L PO43- mg/L Zn2+ mg/L Ni2+ mg/L Cd2+ mg/L 碳黑 mg/L pH 其它 预脱脂槽、脱脂槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 2500~ 4000 300~ 950 250~400 ? ? ? ? 9.5~11 ? 表调槽废槽液 ? ? 15~30 ? ? ? ? 8.5~10.5 ? 磷化槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 ? ? 400~600 100~150 20~30 ? ? 6 ? 钝化槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 ? ? 50~100 ? ? 1~3 ? 4~5 ? 电泳废槽液 3000~ 20000 ? ? ? ? ? 81 7~9 ? 中涂、面漆喷漆室水槽废液 3000 ? ? ? ? ? ? 5~6 漆渣 ?????? 连续排放废水主要来自于前处理工序的后喷淋、浸渍槽的溢流废水等，相对间歇排放废水，其浓度低、总排放水量大，其水质如表2所示。 CODCr mg/L Oil mg/L PO43- mg/L Zn2+ mg/L Ni2+ mg/L Cd2+ mg/L mg/L pH 脱脂后冲洗废水 300 25 10~20 ? ? ? ? 7~8 磷化后冲洗废水 ? ? 20~30 12 8 ? ? 6 钝化后冲洗废水 ? ? 10~15 ? ? 0.1 ? 5~6 DI水喷淋槽喷淋废水 3900 ? ? ? ? 1~3 ? 4 循环去离子清洗废水 400 ? ? ? ? ? ? 6 自泳后水洗溢流废水 100~1000 ? ? ? ? ? 8 7~9 ??????? 2．涂装废水处理工艺设计??????? 汽车涂装废水处理工艺的关键之一在于合理的清浊分质。对部分难处理或影响后续处理的废水，根据其性质和排放规律，先进行间歇的预处理，再和其它废水集中连续处理，这样不仅可以取得较好的和稳定的处理效果，而且在经济上也合理可行。??????? 2.1 涂装废水处理工艺流程??????? 涂装废水处理工艺流程如图1所示。 ??????? 2.2 间歇预处理??????? 2.2.1 脱脂废液??????? 对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。??????? 另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。??????? 2.2.2 电泳废液??????? 在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物，CODCr最高可达20000mg/L，还含大量电泳渣，这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺（PAM）和聚合氯化铝（PAC）作混凝剂，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀效果。反应后的出水CODCr在2000 mg/L左右。??????? 2.2.3 喷漆废水??????? 对喷漆废水先采用Fenton试剂（H2O2+FeSO4）对其进行预处理，使其中的有机物氧化分解，CODCr去除效率约在30%左右，再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀，经过此两步处理，CODCr的总去除率可达到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合废水调节池。??????? Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值较低时（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基（?OH），并引发更多的其他自由基，从而引发一系列的链反应[1]。通过具有极强的氧化能力的?OH与有机物的反应，使废水中的难降解有机物发生部分氧化、使废水中的有机物C—C键断裂，最终分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者发生偶合或氧化，改变其电子云密度和结构，形成分子量不太大的中间产物，从而改变它们的溶解性和混凝沉淀性。同时，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以胶体形态存在，具有凝聚、吸附性能，还可除去水中部分悬浮物和杂质。出水通过后续的混凝沉淀进一步去除污染物