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内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段 实施性施工组织设计 PAGE  第 PAGE \* MERGEFORMAT 104页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 实施性施工组织设计 编制说明 本施工组织设计是根据深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段招标文件、投标文件、施工图设计、合同文件以及我公司现场考察所获得的调查资料和国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程等编制而成。 本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，总工期为120日历天，即从监理人指示开工至竣工之日作为控制进度目标，努力使工程达到国家验收标准，争创省优、国优作为质量目标，统筹考虑所有工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 本施工组织设计是深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段。工程范围为K7+680.517～K20+430，长约12.749km。 本施工组织设计在上报业主、监理并获批准后，对本标段的路面底基层、路面基层、路肩工程以及路面排水工程等进行施工，并分别制定实施细则，以切实指导施工。 施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅供指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入按财审预算工程量和施工放样为准。 参加本施工组织设计编制的人员有：（名单）。 编制依据和原则 2.1编制依据 深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段施工招标文件、工程投文件、施工承包合同协议书、深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段两阶段施工图设计图纸（共1册）。 《公路工程国内招标文件范本》； 国家及交通部颁发的相关文件、施工技术规范、规程、规则及有关规定； 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）。 《公路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ F34—2000） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 广东省（深圳市）地方法规、安全操作规程及公路建设有关技术规范及标准； 本公司现有的施工力量、技术装备、施工经验及施工管理能力。 2.2编制原则 科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。 强化组织指挥，加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境，确保创优。 合理组织、平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。 加强地质预报和灾害预报，保证工程和人身机械安全。 优化资源配置，实行动态管理。 精打细算，降低工程成本。 节约用水，节约用地。 协调各方关系，尊重当地民风民俗和宗教习惯，搞好文明施工。 强化精品意识，确保使本工程竣工验收工程质量评定达到优良工程，向业主交一项质优价廉的工程项目。 3 工程概况 3.1工程项目的主要情况 3.1.1工程位置及建设意义 深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）工程位于深圳市中部，路线呈南北走向，沿线经过深圳市龙岗区的布吉、南湾、平湖街道，以及宝安区观澜街道，全长20.430公里，该项目是《深圳市干线道路网规划》中“七横十三纵”的第四纵，也是《深圳市干线道路网规划》提出近期建设“一横八纵”快速干线道路之一，它是连接深圳罗湖、福田、布吉、坂田、南湾、平湖、观澜以及平湖物流园区和我市金融产业服务基地的一条高速公路。 3.1.2工程规模及结构形式 工程规模：本项目是清平高速公路二期工程，立项名称为《深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程》，路线全长12.749公里，起于一期工程已建成的龙景立交北侧（桩号为K7+680.517），向北跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、坂李大道（规划路），下穿机荷高速公路（东段），继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路，惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，至设计终点（桩号为K20+430），与规划中的外环高速公路塘背立交衔接。 全线设吉华大桥、甘坑大桥、平南铁路大桥、石壁大桥、富安立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥、平湖高架桥、金龙立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥和观澜高架桥；设置互通式立交4座。全线在富安互通式立交设置匝道收费站3座，在金龙互通式立交设置匝道收费站4座。 本项目为双向6车道高速公路，设计速度80km/h，标准路基宽度32.0m，其断面构成为：