《M1EV电动车销售培训材料》.ppt

* 奇瑞新能源汽车技术有限公司 科技 环保 和谐 奇瑞瑞麒M1纯电动车 培训材料 奇瑞新能源汽车技术有限公司 主要内容 系统简介 1 仪表显示 2 驾驶操作 3 充电维护与注意事项 4 实车讲解 6 2 故障排查与处理 5 系统简介 1 1 M1纯电动车采用纯电力驱动系统，实现零油耗、零排放及强动力的全新驾驶体验。 整车配备29/40KW永磁同步电机、336V高压锂电池，采用自主研发的整车控制系统、高压电池管理系统及DSP控制技术，采用固定速比减速器，通过整车控制器与电机控制器及电池管理系统的协同控制，可实现整车较强的动力性和舒适性。 整车同时配备了ABS制动防抱死系统，更好地保证了整车制动安全。整车系统各网络节点间通过CAN总线通讯，数据通信实时性强。 M1 原车 1.3L汽油发动机 起动/发电机等附件 发动机控制单元ECU 油箱 变速箱 M1原车与纯电 动车动力系统区别 M1纯电动车 29/40KW永磁同步电机 电机管理系统MCU 336V锂电池包 电池管理系统BMS 整车管理系统VMS 固定速比减速器 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 内 燃 机 变速箱 ECU 油箱 ICU ABS 固定速比减速器 电机 电机管理系统 MCU 逆变器 VMS 电池系统 BMS 电池本体 12V 蓄电池 车载 用电器 发电机 DCDC 高低压 转换器 CAN CAN 高压连接 机械连接 系统结构图解 常规汽油车 纯电动车 CLM 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 固定速比减速器 12V 蓄电池 车载 用电器 DCDC 高低压 转换器 CAN BMS 电池 电机 VMS MCU 系统结构图解 VMS ICU MCU BMS CAN CAN CAN Motor Control Unit 电机控制单元 Battery Management System 电池管理系统 Vehicle Management System 整车控制系统 Instrument Cluster Unit 仪表显示单元 CAN CAN 仪表显示 1 2 M1 电动车仪表点亮效果图 左右转向指示：当打到左\右转向时，或者 打开危险报警开关时，LED闪亮 与常规车相同报警、指示信号 雾灯：打开雾灯，LED常亮 位置灯：（又名小灯）打开时，LED常亮 远光： 远光灯打开时，LED常亮 EPS：辅助转向指示灯 主安全带和副安全带：key_on后，安全带没有扣好时，闪亮； 主安全气囊和副安全气囊：安全气囊故障时，LED常亮 ABS故障：ABS系统出现故障时， LED常亮 手刹：停车制动，使用手闸时，LED常亮 刹车故障\制动液位低：制动系统故障时 LED常亮；制动液位过低时，LED闪亮； 车门开启指示：当驾驶室车门开启，LED常亮 车身防盗指示灯 蓄电池故障灯：当小蓄电池电量低，或高低压变压器故障时，指示灯常亮 动力电池过热：动力电池温度过高时，LED常亮 M1电动车相关报警、指示信号 系统故障：当系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮或闪烁 车辆准备就绪指示：只有该灯亮时，车辆 才可以正常行驶，且驾驶过程中常亮 动力电池切断：动力蓄电池处于切断状态时，LED常亮 低电量提示： 当动力电池的SOC低时LED常亮，提示驾驶员需充电 外接充电指示灯：当车辆外接充电手柄连接或者正在充电时，LED常亮 动力电池故障：当动力电池发生故障时，LED常亮 电机及控制器过热报警：当驱动电机或电机控制器过热时，LED常亮 注意：当钥匙打到ON的时候，相关报警灯会进行自检,自检完成以后，如果系统正常，故障灯为熄灭状态。 LCD 状态显示解析 辅助仪表显示： 收音机频道、时间； 档位、车速、里程； 电池电压、电流、温度等 车速显示 电机转速 动力电池SOC 车辆准备就绪指示 动力 电池断开 系统故障 动力 电池故障 动力 电池过温 电量低 提示 驾驶操作 1 3 Key 钥匙介绍 LOCK : 点火开关关闭，方向盘锁止 ACC:位置转向系统开锁,电气附件电路接通 ON:接通低压电路，所有低压电气回路可工作 START:整车使能，车辆处于可行驶状态 Pedal 踏板介绍 踏板机构由制动踏板和油门踏板组成，取消离合器踏板。 制动踏板和油门踏板与原车位置相同。 Gear 档位介绍 选换挡采用电子信号来控制，有三种状态： D（前进） N（空挡） R（后退） 换挡时无需离合，如同自动档车辆，踩刹车进行D和R换档。 二、系统上电 三、选档及行驶 一、调整 请调整好左右后视镜及座椅以适合您的视野和舒适为准，并系上安全带。 检查档位置于空档。 将钥匙打到ON档，等待仪表自