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易肇事地點號誌設施之設置原則與改善 何志宏 1.崑山科技大學教授 摘 要 有鑑於各級政府交通單位之交通工程部門業務承辦人員必須經常處理易肇事地點於號誌化交叉路口之定時式號誌時制調整作業，卻經常苦於缺少一套可資遵循之作業原則與改善規範；本課程之規劃目的即在於整合我國交通部運輸研究所新編定出版之「易肇事地點改善作業手冊」與現行之「道路交通標誌標線號誌設置規則」等作業規範，再加上美國聯邦公路總局所發行之「Highway Capacity Manual」與我國交通部出版之「2001公路容量分析手冊」等技術手冊；引用基本路口容量分析之觀念，深入淺出的介紹單一號誌化路口之定時式號誌時制調整與改善規劃、設計之原理、方法及作業程序。 預期參訓學員詳加研習並徹底瞭解後，將得以具備自行針對易肇事地點之號誌化路口從事定時式號誌時制調整與改善之相關學識與專業技能。 一、引 言 近十幾年來，交通環境之變化迅速，有關交通安全問題及其改善工作均較以往更形重要。面對與日俱增的交通事故，世界各國紛紛採行防止交通事故發生的策略，交通部運輸研究所過去配合院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」，自民國69年至90年止，已進行19期台灣地區易肇事路段改善計畫。此期間共同參與之各相關交通單位，均已累積頗多之改善經驗，而為將此技術經驗提供各界參考。為求精益求精起見，交通部運輸研究所復於民國92年底依據以往經驗，同時參考國外