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复合发动机 王慧涛 复合发动机定义 将往复活塞式内燃机与燃气轮机中的压气机（即压缩机）和燃气透平以一定方式组合而成的动力装置。往复活塞式内燃机的燃烧过程是间歇进行的，受热零件冷却方便，便于提高循环的最高温度和压力，故热效率较高。燃气轮机是连续供气，可以作得轻小。复合式发动机就是将两者的优点结合起来，其功率可以全部由活塞式内燃机输出，也可以由燃气透平输出。 复合发动机的复合方案 复合方案可按活塞式内燃机、压气机和燃气透平之间的联系方式分类 1905年，瑞士的A.比希就提出了柴油机-压气机-涡轮（即透平）复合装置的方案，并在1911～1914年间进行了样机试验。但是，经过几十年的研究，除废气涡轮增压柴油机已获得广泛应用外，其他各类复合式发动机仅在特定的使用场合得到有限的发展。 液力联系的复合式发动机 燃气透平和压气机与活塞式内燃机的传动中装有液力偶合器, 可使活塞式内燃机与压气机之间呈无级变速，从而增大活塞式发动机的扭矩储备系数，并使起动、加速快而平稳，传动系的隔振减振性好；但结构复杂，液力传动有损失，偶合器用油需要冷却。  复合联系的复合式发动机 采用两台压气机，或者串联，或者并联。其中一台压气机与燃气透平组成涡轮增压器,另一台压气机由活塞式内燃机曲轴驱动,这就是复合增压的二冲程柴油机。 燃气发生器式复合式发动机 它又分为两种。一种是用通常的曲柄连杆机构柴油机作为燃气发生器（图中f）, 压气机作为机械增压器向柴油机提供增压空气。而柴油机对外不输出功率，只用来驱动压气机，并向涡轮机提供燃气，由燃气透平输出功率。另一种是自由活塞式发气机。 四冲程模型发动机 四冲程模型发动机是一种用作航空，航海模型动力的微型内燃机，用甲醇作主要燃料。由于它噪声低，扭矩大，燃油消耗少，像真性强，技术精良而受到模型爱好着的喜爱。 MTAA11-G3发动机 该产品等效采用美国康明斯公司同系列发动机标准。是在MTA11-G2发动机的基础上改进设计开发的新产品。新设计了发动机燃烧室，喷油器增加了闭式... 粉尘燃料内燃机 粉尘燃料的往复式内燃机(简称“粉尘燃料内燃机”)是国家知识产权局于2005年1月14日授予实用新型专利权的新颖性、创造性和实用性的发明专利 ， 复合发动机的复合方案分类？ 复合方案可按活塞式内燃机、压气机和燃气透平之间的联系方式分类 谢谢大家！ * * 空气能量液体发动机 自从十七世纪格里克的马德堡半球人们所认识的空气压强，本发动机通过空气转换运动，因为动力机运动时要受压强的阻力，采用气体与真空两个方向运行的原理，和液压的形式，使两侧活塞不受阻力运动，减少阻力。因发动机真空液体室设有通气管在管上有通气孔，当气体从通气孔进入空气时，空气向真空液体上运行，使活塞向上运动活塞向上时参通气口封闭，使通气管形成真空通气管没有液体占据，液体回到通气管，活塞向下运动。 内燃机利用“粉尘爆炸原理”，燃烧精制木炭粉、竹炭粉、淀粉等再生性燃料做功的新型四冲程往复式内燃机，由三室汽缸、送料预热系统、阀门正时机构及活塞连杆机构等四大部分组成。由于三室(燃烧室、待料室、储气室)汽缸、闭锁连杆、送料管、送料塞杆、燃料预热器等零部件的独特设计，因此在隔绝空气的情况下可以将粉尘燃料预热到燃点，并且通过送料管和送料塞杆送入待料室中。爆发冲程开始时新鲜空气从储气室中高速喷向待料室，与高温粉尘燃料充分混合并发生激烈爆炸，推动活塞，输出动力。本内燃机通过植物燃料的再生性来实现太阳能——生物质能——机械能的生态循环，不仅能克服石油枯竭造成的能源危机，减少环境污染，而且能使农民在田里种出燃料来。 *