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第1章 发动机电控系统概述 1.1 发动机电控系统发展历史、现状及发展趋势 1.2 应用在汽车发动机上的电子控制系统 1.3 汽车发动机电控系统的基本组成 1.4 汽车车载网络系统(CAN-BUS)简介 1.1 发动机电控系统发展历史、现状及发展趋势 1952年，德国戴姆勒奔驰300 L型赛车装用了博世公司(Bosch)生产的第一台机械式汽油喷射装置，它采用气动式混合气调节器控制空燃比，向气缸内直接喷射。1958年，德国Mercedes-Bens 220S型轿车装备了博世公司和Kugerfische:公司共同研制和生产的带油量分配器的进气管汽油喷射装置。20世纪60年代以前，车用汽油喷射装置大多数采用机械式柱塞喷射泵，其结构和工作原理与柴油机喷油泵十分相似，控制功能也是借助于机械装置实现的，结构复杂，价格昂贵，发展缓慢，技术上无重大突破，应用范围一也仅仅局限于赛车和为数不多的追求高速和大功率的豪华型轿车。 1.1 发动机电控系统发展历史、现状及发展趋势 在车用汽油发动机领域内化油器仍占有绝对优势。1967年，博世公司研制成功K-Jetronic机械式汽油喷射系统，由电动汽油泵提供0. 36 MPa低压汽油，经汽油分配器输往各缸进气管上的机械式喷油器，向进气日连续喷射，用挡流板式空气流量计操纵油量分配器中的计量槽来控制空燃比。后来，该喷射系统经改进，发展成为机电结合式的KE-Jet