《第2章 汽油机电控燃油喷射系统》.ppt

第2章 汽油机电控燃油喷射系统 2.1 电控燃油喷射系统概述 2.2 电控燃油喷射系统的功能 2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理 2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修 2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修 2.6 电控系统主要元件的构造与检修 2.1 电控燃油喷射系统概述 2.1.1 汽油喷射系统的发展过程 汽油喷射系统于20世纪30年代首次用于军用飞机发动机上，1954年德国奔驰公司首次在奔驰300SL汽车上装用了机械式汽油喷射系统。简称K型汽油喷射系统。 20世纪60年代末期，在K型的基础上出现机电组合式汽油喷射系统，简称KE型。如德国奔驰380SE , SOOSL轿车。 20世纪60年代后期，德国BOSCH公司研制成功电控燃油喷射系统E FI，并历经晶体管、集成电路到微机处理三大发展进程。日前各国汽车上应用的电控燃油喷射系统都是以BOSCH公司产品为原型发展而来的。日前K型和KE型汽油喷射系统已基本淘汰，E FI系统成为汽油机燃料供给系统的主流。 2.1 电控燃油喷射系统概述 BOSCH公司燃油喷射系统的发展过程 1967年，BOSCH公司推出D型Jetronic模拟式汽油喷射系统。 1973年，BOSCH公司推出L型Jetronic的汽油喷射系统。由于采用了测量空气流量的方法控制喷油量，提高了控制精度，同时还开发出机械式汽油喷射系统。 1979年，BOSCH公