汽车发动机机械系统构造与检修 林平 第4章 润滑系统新.pptVIP

4.3.3　机油滤清器 1．集滤器 集滤器一般是滤网式的，装在机油泵之前，防止粒度大的杂质进入机油泵。（见图4-9） 。 图4-9 集滤器 2．全流式机油滤清器 全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此全部机油都经过它滤清（见图4-10（a））。 目前在轿车发动机上普遍采用全流式机油滤清器。 图4-10　机油滤清器的布置方式 全流式机油滤清器的滤芯有多种形式，目前大部分汽车发动机都采用纸质滤芯。 有两种结构形式，一种是可分解式（见图4-11），更换时只要把纸滤芯换掉即可；另一种是整体式（见图4-12），更换时要整个更换。 图4-11　可分解式机油滤清器 全流式机油滤清器有一定的使用期限，到期应更换。 当机油滤清器在使用期限内滤芯被杂质严重堵塞时，滤清器进油口处的机油压力会升高，当压力达到规定值时，会打开机油滤清器中的旁通阀（见图4-12），此时机油不通过滤芯的过滤而直接进入主油道（见图4-13）。 图4-12 整体式机油滤清器 图4-13 机油滤清器的旁通阀 3．分流式机油滤清器 分流式滤清器也称为细滤器，用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质，而且只过滤机油泵供油