汽车发动机机械系统构造与检修 林平 第5章 冷却系统新.pptVIP

5.1 冷却系统概述 5.1.1　冷却系统的功用 冷却系统的功用就是使发动机尽快地达到正常的工作温度，并使发动机在工作过程中始终处于最佳的工作温度范围内。 5.1.2　冷却系统的类型和组成 1．风冷式冷却系统 风冷式冷系统以空气为冷却介质，由风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩和分流板组成，利用大流量风扇使高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，使发动机零部件的热量散发到大气中。 2．水冷式冷却系统 水冷式冷却系统是以水（或冷却液）为冷却介质，先将发动机受热零件的热量传给冷却液，再通过散热器散发到大气中去。（见图5-2） 。 水冷式发动机的气缸盖和气缸体中都铸有相互连通的水套。 在水泵的作用下，散热器内的冷却水被加压后通过气缸体进水孔进入发动机，流经气缸体及其缸盖的冷却套而吸收热量，然后从气缸盖的出水口沿水管流回散热器（见图5-3）。 冷却后的水流到散热器的底部，又被水泵抽出，再次压送到发动机的水套中。 5.2 冷却系统主要部件的构造 5.2.1　散热器 散热器主要由进水室、出水室、散热器芯、散热器盖、放水开关和进、出水管等组成（见图5-4）。 散热器一般为纵流式，即冷却水从顶部流向底部（见图