汽车液压制动系统的特点与故障诊断 汽车专业（学士）学位论文.docVIP

西安科技大学继续教育学院 毕 业 论 文（设计） 题目：汽车液压制动系统的特点与故障诊断 函授站名：西安科技大学继续教育学院 姓 名： 范 付 波 所学专业：汽 车 检 测 与 维 修 层 次: 高 起 专 指导老师： 高 付 雨 评阅老师： 2013年9月制动拖滞 引 言 1 第一章 汽车液压制动原理与构造 2 1.1 制动系的基本结构 2 1.2 制动工作原理 3 1.3 制动主缸的结构及工作过程 3 1.4 汽车液压制动装置的构造 5 1.5 制动轮缸的结构及工作过程 6 1.6 行车制动工作原理 7 第二章 制动器 8 2.1 制动器的分类简述 8 2.2 鼓式制动器的位置与结构 10 2.3 紧急制动器 10 2.4 制动调节器 11 2.5 制动鼓 12 2 .6 制 动 蹄..............................................................13 第三章 刹车片 14 3.1 刹车片概念 14 3.2 刹车系统常见的六大故障问题 14 3.3 国内刹车片的种类 15 第四章 汽车制动液的选择及使用 18 4.1 汽车制动液的种类及选用 18 4.1.1 汽车制动液种类 18 4.1.2 制动液的分级与选用 19 4.2 使用中值得注意的几个问题 19 4.2.1 正确选取制动液产品代号 19 4.2.2 谨慎购买制动液 19 4.2.3 严禁混加制动液 20 4.2.4 加强封制动液的保管 20 4.2.5 定期更换 21 第五章 汽车液压制动系的常见故障及排除方法 22 5.1 制动失效 22 5.2 制动不足 22 5.3 制动跑偏 24 5.4 制动拖滞 25 5.5 驻车制动不良 26 第六章 微型汽车制动系统常见故障检修 28 6.1 制动不良或失灵 28 6.2 制动单边 29 6.3 制动噪音 30 6.4 制动拖滞引起的制动鼓发热 30 6.5 驻车制动器失灵 31 结论 32 致谢 33 参考文献 34 引 言 随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品,它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前，车辆防抱制动控制系统(ABS)已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本都是基于车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证；从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。另外，由于编制逻辑门限ABS有许多局限性，所以近年来在ABS的基础上发展了车辆动力学控制系统(VDC)。结合动力学控制的最佳ABS是以滑移率为控制目标的ABS, 它是以连续量控制形式，使制动过程中保持最佳的、稳定的滑移率。 但是我们应该看到，无论制动控制系统怎么发展，最基础最本质的液压系统我们都应该熟悉与掌握。下面将就汽车的液压制动系统来具体讨论。 第一章 汽车液压制动原理与构造 1.1 制动系的基本结构 主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。 图1-1 制动系的结构 1-制动踏板；2主缸推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-制动管路；6-制动轮缸；7-轮缸活塞； 8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动器；11-制动底板；12支撑销；13-制动蹄复位弹簧 1.2 制动工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互