20114毕业设计说明书.docVIP

摘要 双横臂式独立悬架是悬架的常见形式，已在汽车领域应用非常广泛，因此要求有可靠的稳定性。悬架的灵活性是其设计的最大特点，为了提高悬架合理的运动特性，可以选择当接触点位置的导杆系统的设计空间的控制臂的长度。本设计为双横臂悬架设计2.0TSUV车型，利用绘图法和图解法对悬架的上、下梁的尺寸和空间布局设计，计算选择双筒减震器和螺旋弹簧悬架系统匹配的同时，保证各类悬浮液的运动状态下轮胎的参数的几何定位与汽车的要求相一致，重复计算以确保各种形式的条件下，获得最佳的乘坐舒适性和操纵稳定性。 关键字：双横臂式独立悬架；越野车；螺旋弹簧；双筒式减震器 Abstract Widely used in the automotive field, so it is reliable and reliable.. The flexibility of suspension is the biggest characteristic of its design. In order to improve the reasonable motion characteristic of the suspension, it can choose the length of the control arm of the design space of the guide rod system of th