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编号: 毕业设计 题 目 双层停车场框架结构设计 指导教师 孙丽玮 学生姓名 孙振兵 学 号 200701503050 专 业 交通运输 教学单位 德州学院汽车工程系 （盖章） 二O一一年五月十九日 德州学院毕业设计课题说明书 2011年月日 孙丽玮 职 称 讲师 主要研究方向 交通环境与节能 选题的主要目的和意义： 随着社会的发展，汽车成为最重要交通运输工具，汽车已大量进入到城市和乡村。在我国，汽车正以极快的速度进入家庭。1994年全中国汽车保有量约700万辆，私人汽车保有量约4万两。2000年汽车保有量约1000万辆，2010年已达4000万辆，未来10-15年私人汽车会大规模进入家庭。当前，汽车在机关和企事业单位中保有量较大，而私人汽车保有量也在急剧增长，使得城市的公共停车场变得拥挤，尤其在城市交通量大的中心地区，停车难已开始成为人们关心的大问题。随着汽车逐渐进入家庭，解决居民停车，存车问题，也将依靠修建大量的停车场予以解决。在城市由于空间的限制双层停车场的建设势在必行。双层停车场的发展必将进入快速发展期。 国内外研究现状和发展趋势： 我国在20世纪80年代开始对停车场问题的研究进入快速发展期，90年代以来，随着汽车工业和建筑工业的发展，双层停车场的研究越来越受到人们的重视。国内双层停车场已成为解决停车问题的主流方向。日本从20世纪50年代中期开始对停车场问题进行研究， 60年代引进西欧技术建成了各种形式的停车场40座。韩国停车场技术是日本技术的派生。20世纪70年代开始起步，80年代引进日本技术进行消化90年代开始推广使用。西欧国家从事停车场的研究较早，但是由于其地域和对停车场地的要求不太突出，其发展速度不如日本迅速。停车场设计成为解决停车问题的主要手段被人们所重视，单层停车场已不能满足城市需要，双层停车场成为解决这一为题的关键。双层停车场的研究已进入快速发展期，不久的将来双层停车场必将成为城市停车中的奇葩。 教学单位领导小组审批意见： 组长签名： 2011年 3月 12 日 德州学院毕业设计开题报告书 2011年 3 月19日 院（系） 汽车工程系 专 业 交通运输 姓 名 孙振兵 学 号 200701503050 设计题目 双层停车场框架结构设计 一、选题目的和意义 随着世界日新月异的发展，快节奏的生活，使人们不再满足于摩托车自行车的现状了。汽车成为了城市人出行的最主要交通工具，汽车正以极快的速度进入家庭。由于汽车的保有量急剧增长，城市停车成为人们关心的主要问题，停车位、停车场地不足成为制约汽车运行的大问题。停车场设计成为解决这一问题的主要手段被人们所重视，在城市由于用地的紧张，单层停车场已不能满足城市需要，双层停车场成为解决这一为题的关键。双层停车场的研究已进入快速发展期，不久的将来双层停车场必将成为城市停车中的奇葩。本文就城市停车问题作了进一步的研究，设计出一种小型双层停车场用以缓解当前停车难的现状。 二、本选题在国内外的研究现状和发展趋势 我国在20世纪80年代开始对停车场问题的研究进入快速发展期，停车场问题逐步受到人们的重视。为解决停车难的问题，双层停车场的问题研究越来越受到人们的重视，双层停车场已成为解决停车问题的主要研究方向。日本从20世纪50年代中期开始对停车场问题进行研究，韩国停车场技术是日本技术的派生。20世纪70年代开始起步，80年代引进日本技术进行消化90年代开始推广使用。西欧国家从事停车场的研究较早，但是由于其地域和对停车场地的要求不太突出，其发展速度不如日本迅速。随着现代技术的发展，尽管我国在停车场设计方面起步较晚，但人们已经认识到了停车场设计的紧迫性和重要性。在我国现代科技的支持下相信我国的停车场设计会取得卓越的成就。 三、课题设计方案 [主要说明：设计的基本内容、观点及拟采取的研究途径和方法。] 一、研究的基本内容： 本文主要从两个方面展开，首先研究汽车停车场在城市的发展状况。其次是从停车场设计规范及停车场设计尺寸计