招生就业工作探与实践.docVIP

招生就业工作探索与实践 广东省交通运输高级技工学校 我国即将进入十二五规划的重要战略机遇期职业教育也进入了深化改革、加快发展的历史时期。交通新的跨越式发展战略的实施、交通产业结构调整和交通科技进步等新形势对交通职业教育提出了新的任务和要求,交通教育作为我国职业教育和交通现代化建设的组成部分,承担着培养、培训生产和服务第一线的高素质的劳动者和实用人才的重任教育内外部环境的变化,面临着新的发展机遇和新的挑战。为了适应对人力资源开发的需要,适应国家职业教育体系创新和发挥行业主管部门作用的需要,促进交通职业教育持续、健康、快速发展的需要来，全国技工院校招生人数呈下降趋势，广东省却一枝独秀。从2003年以来，招生数、在校生规模不断扩大，连续多年位居全国前列。更是完成招生人数26.7万人的骄人成绩，实现了31.52％的增幅1.适龄生源减少 2.内部竞争激烈 各地职业院校设施设备不断完善，办学规模不断扩大。如：汕头市潮阳区职中建校耗资2个亿，兴宁市1.3个亿兴建兴宁技校。 部分县、区级职中、技工学校实施减免学费、发放奖金等政策，吸引本区域学生就读。 各地民办技工院校的崛起，大有与公办技工院校分一杯羹的势头。 技工院校之间“内部混战”，相互提高招生费用来争抢生源。 3.学生就业心态不端 （1）“眼高手低，心态不稳。” （2）过分依赖学校和父母。 （3）缺乏吃苦耐劳的精神。 （4）职业定位不准确。 （5）没有形成职业生涯规划的概念。 （二）外患 1.高等院校大幅扩招 教育部门招生政策的调整导致很多学生选择中高职连读的方式到中专就读，减少了技工院校的潜在生源。 广东省高中及大专院校不断增加招生计划，降低录取分数，导致技工院校招生人数有所下滑。 2.地方保护主义措施 各地市为了照顾当地的职业学校招生，对尚未毕业的学生进行提前分流，在正式招生阶段以政府下文的方式将任务直接分配到基层乡镇及各中学，并形成了较为完善的监督机制，这对技工院校特别是省属技工院校的招生工作增添了诸多困难。 外省部分专科院校在普通高考录取阶段，开始试点实行自主招生，这对技工院校在外省拓展招生渠道增加了一定难度。如广东省内较早对外省拓展招生的广东省技师学院2009年前外省招生人数均可达到总招生比例的25%左右，但从外省专科院校实行自主招生以来外省生源比例不断下降。 各中学的教育主管部门充分发挥自身资源优势，明文规定不经教委同意不允许其它学校到各中学进行宣传，省平台只为各地职中服务。 3.经济发展趋缓 受国际金融形势影响，近年国内经济发展速度趋缓， 2010年恢复到增长轨道上，因金融危机影响而暂时中断的普通劳动力短缺现象，将以区域性、结构性和摩擦性的方式继续出现经济增长的周期就业增长的周期，金融危机导致中国实体经济下行，广东省加快现代技工教育体系建设规划（2010－2015年） 学校办学五十年来:抓住机遇规划办学特色学校领导挂帅，招生办统筹，教师组成招生宣传小组以造就高素质技能人才为目标多产学研一体化的培养模式 1 全国小学、初中、高中阶段在校学生数量对比