20100514生产管理系统介绍_成都公交.pptVIP

四、收银系统 收银系统包括RFID卡票箱在线管理系统、收银中心软件系统及收银点视频监控系统。 4.1 RFID卡票箱在线管理系统 公交车投币箱钱胆是集团公司现金收入的命脉，投币箱钱胆的安全性就是集团公司现金的安全性。而目前由于对投币箱钱胆采用传统模式管理导致投币箱钱胆屡屡成为被盗用、冒用的对象，因此很难保证生产用投币箱钱胆的合法性。 RFID卡票箱在线管理系统是在胆上安装固定ID卡，同时在整个收胆运输过程中需要票箱钱胆 、营运车、收胆员、收银车司机统一刷卡并保留刷卡记录。 该系统可用于票务中心管理票箱在运输环节中的监控及管理。（该系统在建） 4.1.1 票箱数据管理系统 4.2 收银中心软件系统 收银中心软件系统其目的在于解决点钞(计量)→复核(确认计量)→扎把→入库等环节所涉及的诸多问题，使点、复金额更加精确，监控更加有力，记录更加详细规范以至于达到现代财务制度管理的基本要求。 该系统可供各营运公司收银中心核对账目及规范点钞员操作，也可用于营运上统计线路收入等。 4.2.1 收银中心流程 1、调度员投入胆箱的胆纸由一式两联改为一式三联。 新胆纸上印有7位数的流水编码(据统计一个分公司一年对胆纸使用量不会突破百万位）。 2、收银大厅内设开胆、点钞、复核、捆把、硬币、大厅管理、传递等岗位。 3、一个钱胆的钱币须装在一个印有唯一编号的钱盆内。 4、增加复核录入员岗位，负责录入复核员清分的数据。 5、设立大厅传递员，负责收集点钞人员清点后的钱盆并批次送到复核组和随机分配给复核员。 4.2.2 新流程流水作业简图 4.2.3 程序反映的短款误差图表 4.2.4 程序反映的交款图表 4.2.5 新流程推行的组织结构 4.3 收银视频监控系统 收银点视频监控系统包括收银点视频监控系统和收银中心视频监控系统。该系统可用于票务部门做事前预防和事后调研取证工作。 收银点视频监控系统采用3G无线网络将视频传送到集团中心，并将视频录像保存在本地硬盘。 收银中心视频监控系统是通过电信光纤网络将视频传送到集团中心，并将视频录像保存在本地硬盘。 收银点视频监控示意图 收银中心视频监控示意图 1.6 调度软件 调度软件使用主要由营运人员负责使用。 调度软件的使用主要由车辆人员分配、计划编制、发车调度系统、补录系统等组成。 1.6.1 车辆及人员分配 车辆及人员分配由车队总调负责。 由车队总调登陆网页——智能公交系统管理中心，进入右侧菜单栏中的基础数据，在车辆管理（车辆信息管理）和人员管理（人员信息管理）中对车辆和人员分别进行分配 。 注意：如果在车辆信息中未找到该车辆或该车辆处于停运状态，请与分公司技术科联系；如果在人员分配中未发现该人员请与分公司信息中心联系。 1.6.2 计划编制及配车排班 由车队总调负责编制计划和配车排班。 行车计划编制：行车计划需提前制定，它以基础数据中的线路和站点信息作为制定的基础，制定时结合有效的线路参数配置。 配车排班系统：配车排班根据行车计划形成当天的具体营运安排，它以基础数据中的线路和站点以及人员车辆信息作为制定的基础。 1.6.3 发车调度系统 发车调度系统由调度员在调度室使用，其中包括由总调计划产生的发车计划执行表界面和调度发车的发车调度界面。 发车计划执行表界面 发车调度界面 1.6.4 补录系统 车次补录主要由车队统计员或其他录入人员进行。 车次补录分为当天的补录和隔天的补录：①当天的补录在调度系统中直接通过“车次补录”功能完成；②隔天的补录需登陆智能公交综合信息系统网页（内网地址：http：//8/erp 外网地址：http：//87/erp），进入菜单栏中营运管理模块，在车次管理中按照车次实际发生的时间和现场情况进行车次的补录。 二、视频监控系统 视频监控通过本地存储录像，并通过网络（光纤、3G）的方式传回中心。 目前视频监控系统根据安装的地点包括场站视频监控系统和车载视频监控系统。 2.1 场站监控系统 场站监控系统用于监控各个公交场站运行情况，场站监控系统能够进一步完善公交场站和收银中心的运营业务管理水平,提高综合管理效能,加强对下属各个公交场站及收银点工作状态的监控管理,并能够消除孤岛式的监控管理。 安全上场站监控可以确保场站车辆停放的安全性。 营运上场站监控可以查看高峰期间的车辆投放率。 2.1.1 场站监控示意图 2.2 车载视频监控系统 车载视频监控系统是利用3G无线网络将车载视频信号传送回集团中心并将视频录像保存在本地。该技术应用在公交车上具有以下特点： 在安全上不仅能极大地提高公交车内乘车环境安全性，为取证提供技术支持。 在服务上也能对公交车驾驶员规范操作进行实时监控，有利于减少安全行车隐患，降低安全行车风险。 同时对营运部门统计客流、查看道