DEH调节系统危急遮断系统.ppt

第一节 电磁阀及控制块 第二节 机械超速保护与手动遮断 第三节 危急跳闸装置（ETS） * * DEH调节系统  第九章 危急遮断系统 第一节 电磁阀及控制块 第二节 机械超速保护与手动遮断 第三节 危急跳闸装置（ETS） 危急遮断系统分为两种情况： 一、机组运行中，为防止部分设备失常造成机组严重损坏，装有自动停机危急遮断系统（AST） 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即停机。 二 、是超速保护控制系统（OPC），使高压调节汽阀及中压调节汽阀暂时关闭，减少汽轮机进汽量及功率，但不能使汽轮机停机 机组对两种系统设有相应的油路。 一、危急遮断控制块 二、超速保护电磁阀 三、 AST电磁阀 五、跳闸试验块组件 四、单向阀（逆止阀） 安装在自动停机危急遮断油路（AST）和超速保护控制油路（OPC）之间 六、空气引导阀 空气引导阀安装在汽轮机前轴承旁，该阀用于控制供给汽动抽汽逆止阀的压缩空气，为EH油、压缩空气和排大气提供了接口 一、隔膜阀 二、机械超速危急遮断系统 三、手动复位 手动复位即用手推动手动遮断和复位螺杆至“复位”位置，机组才能重新开机 四、遥控复位 为了方便控制室进行操作，设有遥控复位装置。该装置主要由四通电磁阀及遥控复位气缸组成 五、试验 1.手动遮断试验 本试验是在汽轮机正常运行的情况下，用来检查遮断机构以及危急遮断滑阀工作的可靠性 2.充油试验 此试验是在汽轮机正常运行条件下检查飞锤动作的可靠性 3.超速试验 为保护汽轮机的安全运行，应当使机械超速保护的动作准确，即机械超速危急遮断器的飞锤动作转速应准确，并及时使各进汽阀关闭。故应定期进行超速试验、校验飞锤动作转速的设定值以及保证机械超速保护系统正确动作。 监视运行参数，超过限制值时，则关闭高中压主汽阀和高中压调节汽阀 一、电气危急遮断逻辑的总系统图 二、电气超速系统（OS） 1.电气超速遮断系统的工作原理 2.电气超速遮断控制继电器逻辑 三、轴向位移遮断系统（TB） 1.轴向位移遮断机构 2.轴向位移遮断控制继电器逻辑 四、轴承油压过低遮断系统（LBO）