SL齿轮箱.ppt

3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 齿轮油温度范围-15oC至45oC之间状态三： 油压在3bar以下 随着齿轮油的循环，润滑油温度进一步升高，管路中的压力降低到3bar以下时，10bar溢流阀关闭，3bar溢流阀也自动关闭。齿轮油经过两层过滤网（50 μm和10 μm）通过调速阀流回齿轮箱构成回路此时的回路。如左图红线所示。 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 齿轮油温度范围大于等于45oC时，系统通过PLC控制并采用高速泵，同时保证105L/min的油流量。 齿轮油先经过两级过滤网过滤后，再进入冷却器单元，最后流回齿轮箱构成回路，如左图红线所示。 油冷风扇的启动是通过系统PLC控制的，PLC的设定值（可变的）通常为60oC，当系统接收到油温温度传感器的温度达到60oC时油冷风扇的启动。 3.2 加热系统 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 3.2.1 Pt 100（温度传感器） Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 1. Pt 100（温度传感器）： 数量：三个 [油温、高速端轴承各一个，齿轮箱 主轴一个(备用)] 位置：齿轮箱后部右侧和上方 作用：监控油温和高速端轴承温度，确保机组 的安全 控制方式：系统自动控制 3.2.2 加热器 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 3.加热器： 数量：六个（两组，每组一个备用） 位置：齿轮箱的前部和后部 作用：当齿轮箱工作环境温度较低时，加热器对齿轮箱润滑油进行 加热，以确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘 度范围。 控制方式：系统自动控制 3.2.3 温度控制器 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 温度控制器： 控制加热器的加热温度。 3.3.1 转子锁 转子锁（叶轮锁）： 数量：一套 位置：齿轮箱的前端 作用：锁定风轮，确保机组处于安全状态。 控制方式：手动 雷电保护装置： 数量：三组 位置：齿轮箱前端连接轮毂处 作用：将叶轮上的电流传导到齿轮箱的机体上，再通过接地线将电流倒入大地，以保护机组。 控制方式：不需控制 3.3.2 雷电保护装置 液位传感器： 数量：一组 位置：齿轮箱左后方 作用：监控对齿轮箱内部润滑油的油位，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警。通过观油窗可以观察润滑油的状态（如颜色、油位高度、油质等情况） 。 控制方式：不需控制 3.3.3 液位传感器和油位指示器 油位指示器： 在液位传感器的旁边还设有一个观察器 。 通过它可以润滑的状态（如：颜色、油位高度、油质情况等）。 空气过滤器： 数量：一个 位置：齿轮箱上部 作用：它可以保证齿轮箱内部的压力稳定，防止外部杂质进入齿轮箱内部。 控制方式：不需控制 3.3.4 空气过滤器 3.3.5 视孔盖 视孔盖 首先将视孔盖及其周围清理干净，然后用扳手打开视孔盖。通过视孔盖观察齿轮啮合情况、齿表面情况（齿面疲劳、胶合等）、目测润滑油油色及杂质情况、腐蚀、点蚀、断齿、微型点蚀、齿接触强标记、撞击标记。如发现问题、请拍照，立即与华锐风电科技股份有限公司联系。观测完后，按照安装要求，将视孔盖重新密封安装。 3.3.6 检查孔 检查孔 ： 首先将齿轮箱上部观察孔的周围清理干净,然后用扳手将观察孔上的螺栓卸掉。将内窥镜深入齿轮箱内部观察齿轮啮合与齿表面情况。 3.3.7 排油阀 排油阀 ： 齿轮箱油样采集取油样品时应先将风力机停止运行等待一段时间（时间≥20分钟），使油温降下来（油温 ≤50Co），用叶轮锁锁定叶轮并按下紧急刹车，通过齿轮箱底部排油阀放出，在取样前，应将排油阀及附近清洁干净。并将油先放出约100ml后再在取样。取出200ml油样（取出的油样要密封保管好）。取油样工作完毕后关闭放油阀，用大布擦干净并再次确认放油阀位置没有泄漏。风机正常运行后，每隔6个月对齿轮箱润滑油进行一次采样化验。油样送润滑油公司做化验，根据化验结果确定是否需要换油。 3.3.8 集油盒 集油盒： 压力润滑齿轮箱溢出油的收集装置 * * 阻尼：在电学中，差不多就是响应时间的意思。 在机械物理学中，系统的能量的减小——阻尼振动不都是因“阻力”引起的，就机械振动而言，一种是因摩擦阻力生热，使系统的机械能减小，转化为内能，这种阻尼叫摩擦阻尼；另一种是系统引起周围质点的震动，使系统的能量逐渐向四周辐射出去，变为波的能量，这种阻尼叫辐射阻尼。 刚度：受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能