北海铁山港西港区北暮作业区##泊位工程.doc

北海铁山港西港区北暮作业区7#、8#泊位工程 环境影响报告书简本 建设单位：广西北部湾国际港务集团有限公司 评价单位：广西交通科学研究院 二〇一三年四月 报告书主要内容摘要 1.建设项目概况 1.1建设地点及背景 北海铁山港西港区北暮作业区7#、8#泊位工程位于规划的北海铁山港西港区北暮作业区内，在北海市铁山港区兴港镇新岭近岸海域，与拟建6号泊位相连。项目实施，可满足广西北部湾经济区日益增长的发展需求，进一步利用北海港特有的区位优势发展中国与东盟国家的贸易合作，促进广西北部湾经济区及北海市经济发展。 1.2主要建设内容 北海铁山港西港区北暮作业区7#、8#泊位工程，位于北海市铁山港区兴港镇新岭近岸海域，规划的北海港铁山港西港区北暮作业区内，铁山港1~4#泊位以北，与拟建6号泊位相连。新建1个15万吨级和1个10万吨级通用泊位，满足年吞吐量690万吨的要求，其中铁矿石120万吨、煤炭190万吨、锰矿石70万吨、桉树片150万吨和化肥160万吨。码头占用岸线599米，前沿作业区宽80米，码头面高程为7.5米。陆域推荐总平面布置方案一，水工结构采用带抛石棱体沉箱结构方案。 拟建工程占用海域123.85公顷（其中：陆域形成118.56公顷，港池用海5.29公顷），工程疏浚量377.1万立方米，后方陆域吹填需476.5万立方米，疏浚土石完全用于陆域回填，尚需外借砂石量约99.4万立方米，拟利用铁山港航道二期工程疏浚物。 工程总投资196592万元，其中环保投资估算1866.7万元，占总投资的0.95%。预计工期24个月。 铁山港西港区已建设1#~4#泊位（均为10万吨级散货码头），其中：一期工程建设1#、2#泊位，目前已投入运营，设计年吞吐散货600万吨，装卸货种为非金属和金属矿石，于2012年6月通过自治区环境保护厅的阶段性竣工环保验收（桂环验〔2012〕〕67号）；二期工程建设3#、4#泊位，正在建设中。 表1 主要技术指标表 序号 项 目 单 位 方案一 方案二 备 注 年吞吐量 万 690 690 2 泊位通过能力 万 710 710 3 泊位数 个 4 泊位利用率 % 5 泊位长度 599 599 7 码头总面积 153.9 153.9 1.3规划符合性 （1）与国家产业政策的一致性 本工程为沿海万吨级以上深水泊位建设，运营后主要从事原油装卸运输，属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）鼓励类项目中“第二十五条，水运”分类中“1. 深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）建设”，符合国家产业政策。 （2）与相关规划的一致性 本工程建设符合《广西北部湾经济区发展规划》、《广西北部湾港总体规划》、《北海市城市总体规划》和《北海市铁山港（临海）工业区分区规划（2009-2025）》。 （3）与相关功能区划的一致性 本工程位于位于北海市港口区（GX011DIV），主导功能为港口、工业用海，水质保护目标为四类，符合《广西壮族自治区近岸海域环境功能区划调整方案》（桂政办发〔2011〕74号）。 根据《广西壮族自治区海洋功能区划（2004）》，本工程所在海域属于港口作业区。根据《广西壮族自治区海洋功能区划（2011-2020年）》（报批稿），本工程所在海域海洋功能为港口航运区（代码A2-14），用海方式“允许适度改变海域自然属性。” 2.建设项目周围环境现状 2.1 环境影响评价范围 社会现状调查与评价在北海市铁山港范围内； 大气环境影响评价：以施工用地边界外200米范围；运营期以拟建项目为中心直径约5公里以内区域，重点评价受项目直接影响的范围； 声环境影响评价：施工用地边界外200米范围； 地表水环境影响评价：铁山港湾内，码头前沿北向扩展12.3公里、东向扩展12.8公里、南向扩展11.4公里； 地下水环境影响评价：作业区场址所在水文地质单元范围内； 固体废弃物影响评价：施工区域及长期或临时堆放处置的场地； 环境风险评价：距离风险源点不低于3公里范围； 生态环境影响评价：铁山港湾内，码头前沿北向扩展12.3公里、东向扩展12.8公里、南向扩展11.4公里。 2.2 生态环境 根据国家海洋局南海海洋工程勘察与环境研究院和广西海洋监测预报中心共同编制的《北海港铁山港西港区7号、8号泊位工程项目海洋环境影响报告书》，评价海域叶绿素α平均含量为3.18微克/升，平均初级生产力为423.7标准毫克/（平方米?天）；浮游植物共有3大类23属67种，底栖生物有5大类26种，潮间带共鉴定生物6大类39种；鱼卵平均密度0.3粒/立方米，仔鱼平均密度0.2尾/立方米。 贝类（双壳类）石油烃、铜、铅、镉、锌总汞和砷的含量均满足《海洋生物质量》（GB18421-2001）第二类标准。 2.3 环境空气 现状监测结