发动机原理课件绪论林学东版.ppt

1885年，本茨购买了奥托内燃机的专利，把一个四冲程内燃机装在一辆不太稳固的三轮车上，开创现代汽车史。 后又将一台功率0.8马力，单缸2冲程小内燃机装在一辆三轮车上，时速达到15公里。 亨利·福特：美国发明家和农民企业家 1892年由杜里埃兄弟（现代汽车的开山鼻祖）研制出第一辆汽车 1896年福特制造出第一台汽车。 1903年创立福特汽车公司，生产A型车； 1908年推出举世闻名的T型车，其特点： 设计精良、坚固耐用，维修简便； 1910年创造生产流水线， ?“世界生产方式历史性变革”，使汽车大众化。 汽车工业史上的三次变革 1914年美国福特汽车公司的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。 第二次变革发生在20世纪50年代。拆除当时欧洲内部的关税壁垒，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。 20世纪60年代末，日本汽车工业创奇迹，生产物美价廉汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。 亨利.福特与其儿子坐在他的T型畅销车内。 内燃机汽车发展的几个阶段 提高性能 主动安全 被动安全 环境保护 节能 二战后，汽车工业复兴到今天，汽车的发展经历了几个阶段 提高性能：车速快，操作更方便，价格更便宜 交通事故 行驶的凶器 主动安全 各汽车公司开始开发研究汽车的安全技术 被动安全 为预防事故发生而采取的一系列措施，如制动系统的开发与完善 当事故不可避免的发生时，用来保护乘客和驾驶员的安全技术，保险杠、安全带、气囊等 环境保护 1943年9月，美国洛杉矶发生的光化学烟雾事件促使了以法律形式控制汽车排放。 1960年首次制定了防止汽车尾气污染的法案，并从1965年开始实施。 转子发动机因其燃烧温度低，NOX排放少而受到青睐，于1967年达到量产化。 日本本田技研工业于1972年首先发明了稀薄燃烧技术 废气再循环（EGR）技术、电控汽油喷射技术、三效催化转化装置等。 石油能源危机：1945年和1972年的两次石油危机使世界各汽车制造业大力研制节能技术 美国通用公司采用减小外形尺寸来减轻整车质量 福特汽车公司则通过提高铝等合金以及塑料等氧化脂材料的使用率，达到减轻整车质量 发动机前置前轮驱动或后置后轮驱动，通过变速箱直接驱动差速器及半轴，提高传动效率，减轻传动系统质量。 提高发动机单位质量输出功率（比功率），采用V型四缸或V型六缸机。 改善整车燃油经济性。 措施 谢 谢 大 家 * 发动机原理 * 内燃机：燃料在机器内部燃烧而将能量释放并对外做功的机械设备。工质燃烧前为燃油与空气的混合物，燃烧后为燃烧产物。 本课程主要内容：往复式活塞内燃机 点燃式发动机 压燃式发动机 从内燃机草图?蒸汽机发明?汽车的发展?内燃机 一、内燃机概念的形成——惠更斯的草图 产生于1673年，惠更斯在凡尔赛宫用水过程中借助动力来代替体力劳动过程中的构想。 第一章 绪论——1.1内燃机的发展 凡尔赛宫 塞纳河 柯·惠更斯（Christian Huygens)：荷兰物理学家 负责庭院里的树木浇水 和喷水池的喷水 ?从塞纳河汲水。 1673-1680惠更斯首先提出了：真空活塞式火药燃烧的高温燃气在气缸中冷却后形成真空而带动活塞做功； 在人类历史上第一次把燃气与活塞联系起来，实现“内燃”。 自方案问世后，经12年后的1685年,设计制造出14台直径12m的水车，可满足凡尔赛宫一天3000m3的用水要求。 当时科学背景： 十六世纪末和十七世纪初的三大实验： 英国包尔塔的蒸汽压力实验； 托里拆利（Evangelista Torricelli）和帕斯卡（ Blaise Pascal）的大气压力实验； 格里凯（Otto von Guericke）的真空作用实验“马德堡半球试验” 。 三大实验的作用： 人们开始认识蒸汽、大气和真空的相互作用。 ? 这些重大的实验成果为早期蒸汽动力技术的开发奠定了牢固的科学实验基础。 从惠更期草图到蒸汽机经历了三次技术革新 第一次技术创新：法国物理学家工程师巴本（Denis Papin 1647-1712），最先应用蒸汽动力技术。（巴本在火药机试验不断失败后，采用了相当于真空原理的用水蒸气作工质的活塞式发动机，成为近代蒸汽机的直接祖先） 二、从内燃机草图到蒸汽机 实验：先将汽缸底部注入少量水，加热。当汽缸内的水沸腾后，蒸汽推动活塞慢慢上升；然后，从汽缸底部抽掉火，汽缸内蒸汽慢慢冷凝?汽缸内产生真空，在大气压力推动下，活塞慢慢下降。 结论： 利用蒸汽压力、大气压力、真空的相互作用，可以推动汽缸内活塞作往返直线运动。 这种运动所产生的机械动力可以带