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船舶结构与设备 第六章 船舶装卸设备 第六章 船舶装卸设备 船舶的种类或所载货物的种类不同，货物的装卸方式各异。而采用的装卸设备有所不同，如液体货物通常利用船上或岸上的输送泵和管路来进行装卸，粉状、颗粒状货物常采用带式或链斗式运输机械以连续方式进行装卸，其运输效率较高，称为传送装卸，近年采用了运输距离较长的管道装卸，装卸时散货进入管道，与管内的高速气流组成悬浮状的混合物，流到卸货地点，再从分离器中分离卸出，其效率更高。 第六章 船舶装卸设备 集装箱船可通过集装箱吊车进行装卸。 载驳船通过吊驳起重机或采用让载货的驳船“浮进”、“浮出”母船的浮船坞式的装卸方式。 滚装船则采用设置有首门、侧门或尾门及跳板和升降机等新型设备来装卸，使货物单元在船与码头之间直接采用“滚上”、“滚下”的水平装卸方式，堪称船舶装卸时上的一场革命。 第六章 船舶装卸设备 船舶上通用的吊装设备主要有吊杆装置与甲板起重机两大类。 吊杆装置是一般货船上传统的装卸设备，它结构简单可靠、成本低廉、维修方便、起重范围大，因此仍是货船上使用广泛的一种货物装卸设备。 甲板起重机装置紧凑，操作方便，具有良好的定点着放能力。六十年代以后在船上得到广泛的应用。 第六章 船舶装卸设备 港口设备和装卸机械的不断完善和配套。 促使船舶配备装卸设备不断的简化，甚至消失。 船用装卸设备，亦称起货设备，是指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称； 由于起重机、吊杆现在一般货船上使用比较普遍，本章将就这两方面作重点介绍。 第一节 吊杆装置 船用吊杆根据《钢质海船入级与建造规范》规定的吊杆吊起的最大静载负荷通常称为起重设备的安全工作负荷（Safe Working Load，S.W.L）来表明其起重量的大小。 第一节 吊杆装置 吊杆按起重量不同可分为 轻型吊杆（light derrick） 重型吊杆（heavy derrick） 按结构和使用形式不同可分为 轻型单吊杆 轻型双吊杆 一般重型吊杆 特殊“V”型重吊杆 第一节 吊杆装置 实际使用中以前者来区分： 即安全工作负荷S.W.L等于或小于10t的吊杆称为轻型吊杆， 安全工作负荷S.W.L大于10t的吊杆称为重型吊杆。 在装卸货物时，其允许吊起的最大货物重量要小于吊杆自身的安全工作负荷S. W. L， 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 一、轻型吊杆的组成及布置 轻型吊杆主要由起重柱、吊杆装置、索具和起货机三大部分组成。轻型吊杆的详细结构、各部名称及布置如图6-1所示。图中（a）为单吊杆操作的布置情况，（b）为定位双杆操作的布置情况。 第一节 吊杆装置 图6-1轻型吊杆装置 1-桅 2-吊杆 3-舷内吊杆 4-舷外吊杆 5-吊杆台 6-吊杆座 7-千斤座 8-护索环 9-吊货索 10-吊货滑车 13-吊杆座滑车 14-千斤索 15-千斤滑车 第一节 吊杆装置 18-千斤索卷车 19-摆动稳索 20-保险稳索 21-吊杆间牵索 22-保险稳索链 23-吊货钩 24-吊货短链 25-三角眼板 26-吊货网兜 27-起货绞车 28-稳索滑车 第一节 吊杆装置 19-摆动稳索 28-稳索滑车 29-有节定位索 30-有节定位索夹头 第一节 吊杆装置 9-吊货索 11-上吊货滑车 12-下吊货滑车 14-千斤索 16-上千斤滑车 17-下千斤滑车 23-吊货钩 第一节 吊杆装置 1.起重柱（桅）（derrick post） 起重柱（桅）是起重设备中主要组件之一，其作用是在柱的下部设置吊杆承座，以支持吊杆旋转和承受吊杆在作业时的受力。 在柱的上部设置千斤索眼板座，以承受吊杆作业时千斤索的拉力。起重柱（桅）一般为空心圆柱体或圆锥体，由钢管组成或钢板卷弯而成。 第一节 吊杆装置 起重柱（桅）在千斤索眼板处的外径一般不小于其根部外径的85%，起重柱（桅）的最小壁厚不小于6mm，如兼作通风筒时最小壁厚不小于7mm。 在起重柱（桅）的根部，穿过甲板处以及桅肩、吊杆承座、千斤索眼板座，桅支索眼板的固定区域等应力集中部位，均须加复板或增加板厚，所增加的板厚应不小于原板厚的40%。 第一节 吊杆装置 起重柱（桅）至少应由两个牢固的支点，具有足够强度的上层建筑或甲板室的顶板，可作为有效的支点。 支持起重柱（桅）的上层建筑顶板或甲板必须作有效地加强，并与起重柱（桅）牢固连接。 装有巨大起重能力吊杆的起重柱（桅），通常要穿入舱内，直至双层底处，并尽可能支撑在船舶骨架连接处。 起