国际货物.ppt

学习目标 国际多式联运的特征及定义；集装箱选配和装载要求。 第一节 国际货物运输概述 一、国际货物运输的定义和性质 二、国际货物运输的特点 　　国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：（一）国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动（二）国际货物运输是中间环节很多的长途运输（三）国际货物运输涉及面广，情况复杂多变 （四）国际货物运输的时间性强（五）国际货物运输的风险较大 三、我国国际货物运输组织体系 （一）货主（Cargo　Owner） （二）承运人（Carrier） （三）运输代理人（Forwarding Agent or Ships Agent） 运输代理人有很多种类型，主要有以下两种： 1、货运代理人（Forwarding　Agent，Freight　Forwarder） 2、船舶代理人（Ships Agent Owners Agent） （四）装卸公司和理货公司 1、装卸公司（Stevedore） 2、理货人（Tally man，Checker） 第二节 多式联运概述 一、国际多式联运的定义与特征 国际多式联运（Multimodal Transport）是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。 构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件： 1、必须具有一份多式联运合同。 2、必须使用一份全程多式联运单证。 3、必须是至少两种不同运输方式的连续运输。  4、必须是国际间的货物运输。 5、必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。 二、国际多式联运的优越性 国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面： 1、简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用 2、缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量 3、降低运输成本，节省各种支出 4、提高运输管理水平，实现运输合理化 5、其它作用：从政府的角度来看，发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强政府门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。 三、国际多式联运经营人及责任划分 （一）国际货物多式联运经营人 国际货物多式联运的发展离不开国际货物多式联运经营人（下简称国际多式联运经营人），他是国际多式联运的组织者或主要承担人，负责对全程运输进行组织、安排和协调，在多式联运中占有重要地位。 1、国际货物多式联运经营人的性质和类型 国际多式联运经营人是一个独立的法律实体，他是事主，是一个对货主（托运人）负有履行多式联运合同义务的合同当事人。 国际多式联运经营人既可以由参与某一运输区段的实际承运人担任，也可由不参加实际运输的经营人来充当。实务中，担任国际多式联运经营人的主要有以下类型：货运代理人，无船公共承运人（NVOCC）及船舶所有人。 2、国际货物多式联运经营人的资格要求 第一，具有从事国际运输所需的专业知识、技能和经验；第二，具有一个较为完整的在国际货物运输业务往来中形成的分支机构和代理网络；第三，具有与经营业务相适应的资金能力。 我国根据国外的实践经验，结合我国的实际情况，在1997年发布的《国际集装箱多式联运管理规则》中对国际集装箱多式联运经营人提出了下列资格要求：（一）具有中华人民共和国企业法人资格。（二）具有与从事多式联运业务相适应的组织机构、固定的营业场所、必要的经营设施和相应的专业管理人员。（三）该企业具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应的国内、外代理。（四）注册资金不低于人民币1000万元，并有良好的资信。增设经营性的分支机构时，每增设一个分支机构增加注册资金人民币100万元。（五）符合国家法律、法规规定的其他条件。 （二）多式联运中的责任期间 国际多式联运公司明确规定：多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为接受货物时起至交付货物时止。 1、多式联运经营人的责任类型 1）分段责任制 2）全程负责制 四、国际多式联运的业务流程 （一）托运申请，订立多式联运合同 （二）空箱的发放、提取及运送 （三）出口报关（四） 货物装箱及接收货物 （五） 订舱及安排货物运送 （六）办理保险 （七）签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输 （八）运输过程中的海关业务 （九）货物交付 （十） 货运事故处理 五、国际多式联运的主要单