第八章列车性能试验.pptVIP

第八章 列车性能试验 主要内容： 试验的种类及目的； 705试验台及各阀的性能试验； 第一节 制动机性能试验的种类 一、重要性： 制动装置的好坏直接影响到铁路列车的运行安全。 制动装置都要按规定进行一系列的性能试验，合格后方准装车；装车后仍要进行试验，合格的才准投入运用；运用中还要经常按规定进行必要的试验。 二、分类： 机车制动试验和车辆制动试验； 制动机性能试验和基础制动性能试验； 三、制动机性能试验： 单个三通阀、分配阀或控制阀在试验台上的制动性能试验： 制动机性能试验最基本的一步，试验手段较完善和先进，成批生产制动试验台的厂家——沈阳机车车辆机械厂。 单个车辆或单个机车的制动性能试验： 即单车试验和机车制动机试验。它们可以在现车上做，也可以用机车或车辆的制动装置各个部件组装成的专门试验台来做。 成组车辆或机车车辆组成列车进行的试验： 该试验目的是检验机车车辆成组运用时的性能：包括：定置试验、专列静止试验、列车试验和专列运行试验。 四、基础制动性能试验 闸瓦性能试验： 目的：检验闸瓦、闸片的摩擦性能、耐磨性、导热性等等； 可分两种：闸瓦试验台试验和现车溜放闸瓦试验； 制动粘着试验： 目的：测出其粘着的临界点，也可以检验防滑器性能。 传动效率试验： 目的：测算基础制动装置的传动效率。 闸调器试验： 目的：测试闸瓦间隙自动调