第节液压缸.pptVIP

ysu-2015 2.1.1 缸筒与端盖的连接形式 常见的缸体组件连接形式如图10所示。 (1)法兰式连接，结构简单，加工方便，连接可靠，它是常用的一种连接形式。 环 焊法兰 (2)半环式连接，分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。 ysu-2015 (3)螺纹式连接，有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。 (4)拉杆式连接，结构简单，工艺性好，通用性强。 适用于长度不大的中、低压液压缸。 (5)焊接式连接，强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。 ysu-2015 2.1.2 缸筒、端盖和导向套的基本要求 缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗糙度在 0.1～0.4μm，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应具有足够的强度和刚度。 端盖装在缸筒两端，与缸筒形成封闭油腔，同样承受很大的液压力，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度，又要选择工艺性较好的结构形式。 ysu-2015 导向套对活塞杆或柱塞起导向和支承作用。如果不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。 ysu-2015 2.2 活塞组件 活塞组件由活塞、活塞杆和连接件等组成。随液压缸的工作压力、安装方式和工作条件的不同，活塞组件有多种结构形式。 1. 单活塞缸结构 2.双出杆缸拆装结构 ysu-2015 2.2.1 活塞与活塞杆的连接形式 如图所示，活塞与活塞杆的连接最常用的有： 螺纹式连接 如图(a)所示，结构简单，装拆方便，但一般需备螺母防松装置； 半环式连接 如图(b)所示，连接强度高，但结构复杂，装拆不便，半环连接多用于高压和振动较大的场合。 ysu-2015 2.2.2 活塞组件的密封 活塞装置主要用来防止液压油的泄漏，良好的密封是液压缸传递动力、正常动作的保证，根据两个需要密封的耦合面间有无相对运动，可把密封分为动密封和静密封两大类。 设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高密封性，除此以外，摩擦阻力要小、耐油、抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。 常见的密封方法有以下几种。 ysu-2015 (1)间隙密封 间隙密封是依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏，由环形缝隙轴向流动理论可知，泄漏量与间隙的三次方成正比，因此可用减小间隙的办法来减小泄漏。一般间隙为0.01～0.05mm，这就要求配合面有很高的加工精度。 在活塞的外圆表面一般开几道宽0.3~0.5mm、深0.5~lmm、间距2~5mm的环形沟槽，称平衡槽，其作用如下: 间隙密封 ysu-2015 (a)使活塞具有自位性能，由于活塞的几何形状和同轴度误差，工作压力油在密封间隙中的不对称分布将形成一个径向不平衡力，称为液压卡紧力，将使摩擦力增大，开平衡槽后，使得径向油压力趋于平衡，使活塞能够自动对中，减小了摩擦力； (b)由于同心环缝的泄漏要比偏心环缝小得多，活塞的对中减少了油液的泄漏量，提高了密封性能； 间隙密封 (c)自润滑作用，油液储存在平衡槽内，使活塞能自动润滑。 间隙密封的特点是结构简单、摩擦力小、耐用，但对零件的加工精度要求较高，且难以完全消除泄漏。只适用于低压、小直径的快速液压缸。 ysu-2015 (2)活塞环密封 活塞环密封依靠装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴缸筒内壁实现密封，如图所示。 它的密封效果较间隙密封好，适用的压力和温度范围很宽，能自动补偿磨损和温度变化的影响，能在高速条件下工作，摩擦力小，工作可靠，寿命长，但不能完全密封。 活塞环的加工复杂，缸筒内表面加工精度要求高，一般用于高压、高速和高温的场合。 图12 活塞环密封 l-缸筒;2-螺母;3-活塞;4-活塞杆;5-活塞环 ysu-2015 (3) 密封圈密封 密封圈密封是液压系统中应用最广泛的一种密封，密封圈有O形、V形、Y形及组合式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙、聚氨酯等。 ①O形密封圈 O形密封圈的截面为圆形，主要用于静密封和速度较低的滑动密封，其结构简单紧凑，安装方便，价格便宜，可在-40～120°C的温度范围内工作。 O形圈密封的原理如图所示，O形圈装入密封槽后，其截面受到压缩后变形。 普通型 ysu-2015 在无液压力时，靠O形圈的弹性对接触面产生预接触压力，实现初始密封，当密封腔充入压力油后，在液压力的作用下，O形圈挤向槽一侧，密封面上的接触压力上升，提高了密封效果。 任何形状的