车牌识别与车辆排队长度地研究.pdf

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2015-12-29 发布于安徽
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ThesisforMaster’S 11 degree，ShanxiUniversity,20 LicensePlateIdentificationand Vehicle ofResearch Queue Length StudentNameXiao．shanzhu Li SupervisorProf．De—yu Major ComputerApplication Technology Specialty Pattern Recognition Schoolof andInformation Department Computer Technology ResearchDuration2008．09．201 1．06 June，2011 万方数据目录中文摘要…………………………………………………………………………………………．I ABSTRACT……………………………………………………………………………………………………．Ⅲ 第一章绪论………………………………………………………………………………………1 1．1车牌的识别与车辆排队长度研究背景和意义…………………………………1 1．2车牌的识别系统与车辆排队长度国内外的研究现状…………………………1 1．3车牌识别系统和车辆排队长度检测的概述……………………………………2 1．4论文研究的难点和问题…………………………………………………………．3 1．5论文的结构………………………………………………………………………．3 第二章图像处理的预处理介绍…。。．．—一…。。……………………一…………………5 2．1图像处理的背景知识……………………………………………………………．．5 2．2颜色空间的变化…………………………………………………………………．6 2．3图像的预处理方式………………………………………………………………．7 2．3．1图像的灰度化和二值化…………………………………………………．．8 2．3．2图像的滤波………………………………………………………………．．9 1 2．4本章结论…………………………………………………………………………1 第三章基于聚类的车牌定位…………………………………………………………………．13 3．1常用的车牌定位方法…………………………………………………………。13 3．1．1车牌的基础知识…………………………………………………………13 3．1．2常用的车牌定位方法……………………………………………………14 3．2聚类的基本理论………………………………………………………………．．16 6 3．2．1聚类