东风悦达起亚发动机点火装置技术培训课件.pptVIP

ECU(RPM ??) ??? ??1? ??2? ??? ??TR ??SW a b 三极管式???? 微机控制点火系 特征； 1.铁芯封闭，磁通全部经过铁芯内部。 2.初级线圈匝数少。 3.小型化。 闭磁路式点火线圈 次级线圈 初级线圈 铁芯 闭路线圈 铁芯 至电源 至转速表 至分电盘信 号发生器 闭磁路式点火线圈的结构 闭磁路式点火线圈的内部配线 功率晶体管 铁芯 火花塞 高压端 次级 线圈 初级线圈 微机控制点火系 每个点火线圈分别供用两气缸的火花塞同时串联点火，又称双缸点火。 特征； 1.初级线圈与次级线圈没有连接，各自独立。 2.次级线圈中串联一只高压二极管（为了避免功率晶体管导通时，点火线圈透生的电压造成火花塞误跳火的现象）。 DLI闭磁路点火线圈 高压二极管 高压引线 铁芯 充填材料 低压接柱 外壳 铁芯 次级线圈 初级线圈 DLI闭磁路点火线圈 微机控制点火系 微机综合各种传感器输入信息，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转数，位置及几缸处于压缩上止点，然后控制大功率晶体管的导通和截止，即控制点火线圈初级电流的断续。 基本工作原理 微机控制点火系 微机贮存的点火时刻数值随行驶状态区分为启动时，怠速时，行驶时。 实际点火时刻=初期点火时刻+基本点火提前角+修正提前角 初期点火时刻； 随车不同，一般在BTDC5°-10 °之间，在下列