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BLK222 机构 BLK222机构维修 辅助接点 与断路器的拉杆连接 合闸驱动点 分闸挚子 合闸挚子 分闸缓冲器 无合闸缓冲器 BLK222机构所配开关型号 现阶段经常接触到的产品为以下几种： 110kV LTB72.5D1/B LTB145D1/B LTB145D1/B-CSB1 220kV LTB245E1-1P BLK222机构维修维护项目构成 单BW安装方式，主要是老式110kV开关，分闸卷簧在C相外侧 限位开关BW检查维护及测量调整 传动室拐臂更换对中调整 相间拉杆调整 分闸弹簧检查调整 双BW安装方式 1. 限位开关BW1/BW2检查和更换 2. BW间隙尺寸调整 3. BW接线问题 挚子润滑及间隙调整 润滑部分及要求同大机构挚子相同 间隙测量及调整 如图所示 间隙大于0.8mm 间隙不大于1mm 间隙0.1-0.3mm 挚子更换 更换准备工作完成 摇动手动储能手把，使得合闸拐臂与合闸挚子脱离 取下挚子线圈插头 使用T6松开固定挚子的三条螺丝 取下挚子后将定位豆回装 安装新挚子，点胶力矩40N.m 接好线圈插头，动作电压测试 注意：调整挚子动作电压时只能调整两次，并检查衔铁有无裂纹 拐臂更换 更换准备工作完成 松开短拉杆至分闸拐臂自由活动 合闸拐臂与挚子脱离一段距离 使用T8松开固定合闸拐臂螺丝，取下拐臂 用10#套筒拆下固定分闸拐臂与机构箱内长拉杆的连接销的螺丝，取下连接销及锁片 用T6松开缓冲器顶部螺丝，取下缓冲器底部固定卡圈，取下缓冲器 使用T5松开BG连接杆的固定螺丝，缓慢将分闸拐臂向外拉出，将2个滚动轴承回装 将新分闸拐臂装入同时将BG连接杆一同装入BG外露的方轴内，注意分闸位置时BG方轴标有红线或标记点平面向机构外侧 续 将分闸拐臂与长拉杆连接好，固定螺丝及锁片，点胶10N.m 将缓冲器重新安装，上好卡圈；调整分闸拐臂位置，将顶端插入拐臂的槽内，穿入固定销，其中间部位的平面朝向应为斜上方，保证固定螺丝接触平面，点胶力矩40N.m 调整BG连接杆与BG安装板的间隙至2mm，固定螺丝紧固，力矩18N.m 合闸拐臂装入，螺丝点胶力矩95N.m 所有螺丝均有双垫片，注意垫片放置方式 调整短拉杆至正常位置紧固 时间特性测试 检查BG安装板是否靠左安装 BG更换 先将新BG螺丝孔内点胶 原BG插线拔下，松开固定螺丝将其取下 新BG装入，紧固力矩9.5N.m 检查BG安装板是否靠左安装，如果需要调整，旋松安装板的4条螺丝，将安装板尽力向开关本体侧移动，螺丝点胶固定，力矩40N.m 调整分闸拐臂连接杆间隙至2mm(25mm) 紧固BG连接杆与方轴之间固定螺丝，力矩18N.m 驱动更换 新驱动轴承及锯齿部位涂407润滑脂（红油） 拆下固定旧驱动3条螺丝及弹簧主轴上的卡圈，驱动定位豆不要遗漏，需要回装 将合闸弹簧固定螺丝部位摇到不碍事的位置 找好弹簧齿处的位置，将驱动水平向内装入，此过程中需要防止弹簧鼓转动 固定驱动，螺丝点胶力矩40N.m 装好弹簧主轴上的卡圈 装好BW2主轴上的限位块，点胶力矩40N.m（如果需要） 合闸弹簧检查润滑 合闸状态下检查塑料垫片是否正常 检查刹车片固定螺丝，M6螺丝力矩40N.m 弹簧与弹簧鼓M10固定螺丝力矩136N.m 检查上述螺丝时需要转动弹簧鼓至机构铸件斜下方的开口处 d) 在合闸弹簧外露表面的缝隙内挤入蓝色润滑脂（4682），在此过程中要手动储能使弹簧能够全部润滑 更换合闸弹簧 开关准备工作完毕，记录弹簧鼓\储能盘位置，拆下合闸拐臂和驱动单元，不要损坏BW及连接线 采用工装将弹簧鼓稍稍吊起 在合闸拐臂安装位置将弹簧主轴向外推出，取出合闸弹簧鼓，将主轴上的三个滚动轴承拆下 检查新弹簧紧固螺丝及润滑情况 将重新清洁润滑的滚动轴承装入新合闸弹簧主轴上，水平吊稳弹簧鼓，缓慢装入，至不能向拐臂方向移动为止 装好合闸拐臂，装好驱动及限位块，不要漏装卡圈 现场测速调整，速度调整合格后，储能盘T20螺丝点胶力矩3.6N.m 过储能判断 合闸拐臂头搭在合闸挚子的滚轴上 储能弹簧上的红线越过弹簧毂上的红线 储能盘上的限位块越过限位开关小轮超过正常储满能位置，储能指示杆指示未储能状态，如过储能严重的则回造成弹簧断裂。 BLK222机构过储能原因： 1.手动储能时，因机构无机械储能限位导致过储能 2.手动按压接触器给电机储能，在储满能时，回路无法切断接触器导致过储能 3.将储能电源直接加在电机两端，因本机构无机械储能限位导致过储能 4.储能控制回路故障, 致使储能接触器不能正常断开储能电源或电机储能接触器在储能过程中, 主接点粘连, 在储满能控制回路断开后, 主接点不能断开, 致使机构过储能，导致机构的严重损坏 5.储能限位开BW关故障，致使机