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EPB　Electrical Park Brake  　　　 　　　电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。 　　　 　　　 electronic control——more safe press-button——space saving 　Brief Introduction of EPB EPB　控制配置 　 此外，EPB系统也能提供一个低速牵引控制力，阻止车辆在坡面上倒滑. 系统信号可以与远程传感器系统相连，即便在很紧张的停车场地，汽车也能安全平行停靠。 EPB集成在防盗系统中，能够实现最可靠的数码芯片防盗功能. EPB技术的优点归纳如下： 　提高了驾驶与操纵的舒适性与方便性。由于车厢内取消了手驻车制动　　杆，停车制动由一个触手可及的电子按钮进行，驾驶员不必费力拉手驻车 制动杆，简单省力。 　为车厢内留出更多的空间，可用来安装装饰部件及便利的设施等。 　原来中间传动轴手制动装置的区域空间可自由配置其他设备。 　坡上自由起步：由于驻车制动由电子控制，起步时可按下EPB按钮，　　系统直接指示EPB松开驻车制动，帮助驶离。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。 　不同驾驶员的力量大小有别，手驻车制动杆的驻车制动可能由此对制　　动力的实际作用不同。而对于EPB，制动力量是固定的，不会因人而异，　出现偏差。 不会溜车，总能施加最大驻车夹紧力。 电子模块具有自我诊断功能(EPB功能可以自我诊断) 。 EPB 功能配置 固定螺栓 　ECU　外壳 ECU连接器 驻车拉索 紧急解除 支架密封 支架外壳 EPB 工作原理 EPB系统由电子按钮手动操作，并兼备自动控制功能。电子驻车制动系统由装有行星减速机构和电机的左、右后制动钳和电控单元组成，该系统电控单元与整车控制器局域网(CAN)通讯， 对左右后卡钳上的电机进行控制。当需要驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电子控制单元，由电控单元控制电机和行星减速齿轮机构工作，对左右后制动钳实施制动。 常用的自动控制功能有两种。一种是系统在发动机熄火后，通过整车CAN与该系统电控单元联合控制电机，对左右后制动钳实施制动。另一种是坡度驶离，在坡上，车辆起步时， EPB电控单元控制左右后轮制动钳，使其自动松开，车辆自动驶离。 EPB(万都）系统的参数 EPB类型 导管拉线形式 拉索形式 单线式 重量 1.9KG 尺寸 277mm×97mm×72mm 承受力 最大1600N 最大行程 118MM 有效行程 40MM 工作夹紧时间 1.5S 解除时间 1.0S 最大电流 30A 工作温度 －30℃～＋85℃ ECU 整体式 耐久性 100000　周期 连接 CAN(高速) EPB的紧急解除 EPB 在车辆断电或出现故障的时候，自动解除制动变得不可能，就需要手动解除，其主要解除工具是和随车工具放在一起的旋转杆和扳手。 其解除过程如下 市场上使用EPB的常见车型 大众的迈腾 奥迪A4、A6 新君威 大众CC 途观 欧美汽车EPB使用情况 美国TRW汽车集团所设计的EPB系统主要用于： 宝马5系、6系轿跑、X3和Z4； 福特galaxy和S-max； 沃尔沃S60、S80、V60、V70、XC60、XC70、雷诺梅甘娜和风景； 大众的奥迪Q5、A5、A6、A8、夏朗、帕萨特，CC系列等