加氢尾油对裂解炉炉管的影响S C.ppt

加氢尾油对裂解炉炉管的影响 （上海石化） 2015年6月 目 录 一、简介 二、加氢尾油焊缝腐蚀统计表 三、第一阶段尾油焊缝腐蚀分析 四、第二阶段加氢尾油焊缝腐蚀分析 五、第三阶段加氢尾油焊缝腐蚀分析 六、对加氢尾油的焊缝腐蚀的再认识 七、影响加氢尾油焊缝腐蚀的几个因素 八、防止加氢尾油焊口腐蚀的措施 从2003年开始，上海石化2#乙烯使用高压加氢尾油作为裂解料，当时是采用加氢尾油直投的方式。刚使用就发现炉管焊缝腐蚀问题，腐蚀速度非常快，有些炉子投用加氢尾油二、三天就发生腐蚀穿孔。经过统计2003-至今，由于加氢尾油造成炉管焊缝腐蚀总计26台次，196道焊口发生腐蚀，其中22台次涉及5台GK-Ⅵ裂解炉。 一、简介 用母材焊丝返修 制造厂 有错边 I扭曲片下焊口 母材焊丝 1 GK-VI 2015 9 用Ni基焊丝返修 现场口 有肉瘤 I扭曲片上焊口 母材焊丝 1 GK-VI 2014 8 用母材焊丝返修 现场口 有错边，有肉瘤 扭曲片位置 Ni基焊丝/母材焊丝 19 GK-VI 2013 7 用母材焊丝返修 17/3 有错边，有肉瘤 扭曲片位置 Ni基焊丝/母材焊丝 20 GK-VI 2009 6 更换2根炉管，1道返修 3制造厂 内部有肉瘤 I程管中下部位置 母材焊丝 3 GK-VI 2008 5 用Ni基焊丝返修/GK-VI用母材焊丝 1/1 内部有肉瘤 I程管中下部位置 Ni基焊丝/母材焊 2 SRT-III/GKVI 2006 4 用Ni基焊丝返修/GK-VI用母材焊丝 71/1 内部有肉瘤 I、II程管中下部焊缝，下弯头缝/I程管 Ni基焊丝/母材焊丝 71 SRT-III/GKVI 2005 3 用Ni基焊丝返修/GK-VI用母材焊丝 23/1 内部有肉瘤 I、II程管中下部焊缝，下弯头焊缝/I程管 Ni基焊丝/母材焊丝 24 SRT-III/GKVI 2004 2 用Ni基焊丝返修 43/2 内部有肉瘤 I、II程管中下部焊缝，下弯头焊缝 Ni基焊丝/母材焊丝 45 SRT-III 2003 1 处理方法 现场口/制造厂 内壁成形情况 失效部位 焊缝材料 失效焊缝数量 炉型 年份 序号 二、加氢尾油焊缝腐蚀统计表 上海石化裂解加氢尾油发生炉管腐蚀三个时间段，第一阶段是2003年-2008年，加氢尾油腐蚀发生17台次，145道焊口，涉及的炉型是SRT-III（139道焊口）和GK-VI炉（6道焊口），SRT-III炉管焊缝腐蚀都发生在辐射段I、II程管焊缝上，GK-VI发生在I程管下部90°弯头焊缝上。焊缝有现场焊口和部分制造厂焊口，焊接焊丝采用Ni基焊丝（ERNiCr-3）。返修采用Ni基焊丝和母材焊丝。。 三、第一阶段尾油焊缝腐蚀分析 三、第一阶段尾油焊缝腐蚀分析 BA-104SRT-III炉下弯头焊缝腐蚀穿孔 2004年我们请华东理工大学对炉管失效焊缝腐蚀进行了分析，分析认为： 加氢尾油在辐射段发生了热腐蚀，从腐蚀产物能谱分析中有Na、S、V元素。他们认为：原料油气中含有很多Fe、Ni、Na、V等金属离子，这些离子与原料中的硫醚分解出的S反应容易形成Na2SO4、NiSO4和Fe2(SO4)3，V的存在进一步促进了这种硫酸盐的产生。这些硫酸盐聚积在焊缝上并与焊缝的Ni反应生成硫酸镍，与Na2SO4形成低熔点二元共晶体，共晶温度较低，Na2SO4-NiSO4共晶体温度为670℃。炉管内表面的焊缝是凸出的且不光滑，形成的固体硫酸盐（特别是具有粘性和半胶凝态的）颗粒很容易在焊缝处聚积，当某点聚积的硫酸盐达到一定程度时，便在该处孕育产生熔盐腐蚀，处于熔融态并被高速气流冲掉，使基体金属不断产生溶解孔蚀现象，进而呈现快速穿孔腐蚀。 三、第一阶段尾油焊缝腐蚀分析 为了防止加氢尾油的焊缝腐蚀，工艺上，我们采用了先投用石脑油7-10天，使炉管内部结一层薄焦，再投用加氢尾油，隔绝了加氢尾油与辐射段炉管接触，取得了良好的效果。 在设备检维修及制造方面，我们要求： 1）、炉管检修尽量采用与炉管成份接近的焊丝焊接，对于使用3年以上的炉管检修才可以用Ni基焊丝， 2）、并对炉管组对提出了要求。控制错边量。 3）、对炉管制造要求:炉管焊接肉瘤提出了不大于1.0mm的要求，并且对炉管进行磨焊根处理。以上要求，写入炉管制造技术协议。 三、第一阶段尾油焊缝腐蚀分析 第二阶段：是2009年，当年根据公司安排，裂解炉炉管全部安装扭曲片，GK-VI炉作为投用加氢尾油的裂解炉，其炉管已使用了2年了，部分炉管渗碳、氧化、弯曲。在开始安装扭曲片的过程中，有部分焊口焊接困难，施工单位采用了Ni基焊丝，大约有120道焊口。余下的焊口全部采用母材焊丝。