教学任务一、汽车维护绪论.doc

湖南省汽车技师学院一体化教学教案首页 2015年 下 学期 第12 周 班级：高汽修15-4班 课题 名称 总课题 汽车维护绪论 分课题 我国现行汽车维护制度 授课主要内容 1、了解汽车维护分类。 2、掌握各类维护的中心内容。 3、掌握我国现行汽车维护制度。 实习工件或对象名称 奇瑞整车 图号 授课课时 4 学生训练课时 2 起止日期 11月16日 教学 目的 要求 技术理论知识 1、汽车零件磨损的3个阶段。 2、汽车维护原则。 3、维护作业范围。 实际技术操作 能自己掌握并讲述我国汽车维护制度和各级维护的内容。 实习课题图 教学 方法 讲授、示范、实际动手操作。 教学准备 材料： 工具： 量具： 刃具： 设备：整车 其他： 课题 实习 结束 小结 教研室主任审阅： 年 月 日 系领导审阅： 年 月 日 教 学 过 程 【组织教学】 师生交流、自我介绍。强调实训要求。 【课前导入】 1.我国的汽车的维修与保养制度。 【相关知识】 活动1 我国现行汽车维护制度 一、汽车零件磨损的3个阶段。 1.零件磨合期 由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其实际接触面积较小，压力极高，所以初期磨损较大。但随着行驶里程的增加，配合得到相应改善，磨损量的增长速度开始减慢。 2、正常工作期 在正常工作期，由于零件已经过了初期磨合阶段，零件的表面质量、配合特性均达到最佳状态，润滑条件也得到相应改善，因而磨损量较小，磨损量的增长也比较缓慢，就整个阶段的平均情况看，其单位行驶里程的磨损量变化不大。 3、极限磨损期 在极限磨损期，零件的配合间隙已超限，润滑条件恶化，磨损量急剧增加，若继续使用，将会由自然磨损发展为事故性磨损，使零件迅速损坏，此阶段的磨损属于异常磨损。 二、汽车维护的意义——三分修理、七分养护 随着现代汽车设计和制造水平的提高，汽车通过有效维护，在8～10年使用期限内，取消整车大修已逐步成为一种发展趋势 例如，捷达轿车如果使用维护得当，无大修行驶里程可达50万km以上。如果按家用车每年行驶2万km计，50万km可使用25年之久。 汽车维护原则 1、我国现行的汽车维护制度 贯彻“预防为主，强制维护”的原则。 2、汽车维护作业 为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 四、汽车维护分类： 1、定期维护 a.日常维护 b.一级维护 c.二级维护 2、非定期维护 a.季节性维护 b.磨合维护 五、维护的作业规范 维护作业包括清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等内容。一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体，这就明确维护和修理的界限。车辆进行维护时，不能对其总成大拆大卸。很明显现在与过去的维护制度相比较，现行的维护制度有以下几点： 1、取消了整车解体式的三级维护； 2、没有对各级维护周期作统一规定； 3、对季节性维护作了规定。 六、各类维护作业范围： 1．日常维护 日常维护是由驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容是： 2．一级维护作业的中心内容 由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 3.二级维护作业的中心内容 由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查发动机高速工作状况和排气污染控制装置等。二级维护必须按期执行， 季节性维护 由于冬、夏的温差大，为使车辆在冬夏的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应项目，使汽车适应气候变化了的运行条件。 5.走合维护 汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。 【任务实施】 说出汽车维护的分类及维护内容。 【巡回指导】 1．分组时指定一名纪律和实习技能较好的学生作组长。负责该小组按老师的布置展开实习。 2．要求人均5~10分钟内完成一次，人均至少完成一次，多则可完成两次。 3．要求学生按照汽车维护的项目说出维护内容。 4．在实训过程中应注意学生操作安全，爱护实训设备。 【任务验收】 抽查学生学习内容，并让学生当众讲解汽车维护的项目内容。 【任务点评】 本次的实训中，大部分同学积极主动好学，并能主动与老师、同学交流与讨论。所有同学安时完成了实训任务。有个别同学还需加强学习。 【布置作业】 1.复习本次课程的内容 2.预习汽车维护油液内容。 湖南省汽车