《盾构法隧道端头井地层加固方法及其应用研究-论文》.pdfVIP

2014年 8月 第8期 (总 191) 铁 道 工 程 学 报 Aug 2014 JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．8(Ser．191) 文章编号 ：1006—2106(2014)08—0090—06 盾构法隧道端头井地层加固方法及其应用研究 王天明 戴志仁料 (中铁第一勘察设计院集团有限公司， 西安 710043) 摘要：研究 目的：盾构始发或接收是控制盾构法隧道工程的关键节点之一，鉴于盾构法隧道端头井地层加固风 险高、投资大，且近年来由于端头井地层加固处理不当引起的工程事故屡见不鲜，因此需要针对不同的地质条 件与加固要求，明确合理的地层加固方式与相应的加固范围，以及环境保护要求相对苛刻条件下的特殊工法。 研究结论：通过研究得出：(1)由土体稳定性与止水性要求共 同确定的纵向加固长度为盾构机长度与 (