第5章螺纹联接和螺旋传动02.ppt

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第5章螺纹联接和螺旋传动02.ppt

普通螺纹的公称直径是指螺纹的 ,计算螺纹的摩擦力矩时用的是螺纹的 , 计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的 。 三角形螺纹的牙型角α=(  °),适用于(  ) ,而梯形螺纹的牙型角α=( ° ),适用于(  )。 温度升高时,润滑油的粘度( )。 A.随之升高 B.保持不变 C.随之降低 D.可能升高也可能降低。 普通螺纹的公称直径是指螺纹的 大径 ,计算螺纹的摩擦力矩时用的是螺纹的 中径 , 计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的 小径 。 三角形螺纹的牙型角α=( 60 ),适用于( 联接 ) ,而梯形螺纹的牙型角α=( 30 ),适用于( 传动 )。 温度升高时,润滑油的粘度( )。 A.随之升高 B.保持不变 C.随之降低 D.可能升高也可能降低。 螺纹联接的防松方法常用的有几种?工作原理是什么?举例说明。 何谓摩擦、磨损和润滑? 何谓螺纹联接的预紧,其目的是什么? 如图一圆桶形压力容器的顶盖用M16(d1=13.835mm)螺栓连接。已知螺栓的许用应力[?]=120MPa,顶盖所承受的工作压强p=2N/mm2,容器内径D=180mm。螺栓的相对刚度Cb/(Cb+Cm)=0.3,残余预紧力F1=1.6F(F为轴向工作载荷)。 试求:(1)所需螺栓个数z; (2)预紧力F0。 何谓摩擦、磨损和润滑? 答: 摩擦是指两物体在发生相对运动(或有相对运动趋势)时,在接触表面上产生阻碍相对运动的现象. 磨损是指在摩擦过程中,摩擦表面的材料发生微量脱落或转移的现象. 润滑是指在作相对运动的两物体接触表面之间加入润滑剂,以减少摩擦、降低磨损. 螺纹联接的防松方法常用的有几种?工作原理是什么?举例说明。 答:有3种. 摩擦防松:靠维持螺纹牙间不变的正压力来保证足够的摩擦力,如双螺母。 机械防松:用机械固定的方法使螺纹副之间无相对运动,如止动垫圈。 破坏螺纹副:使螺纹副破坏,如冲点法。 何谓螺纹联接的预紧,其目的是什么? 答: 螺纹联接的预紧是指在装配时拧紧,是联接在承受工作载荷之前预先受到顶紧力的作用; 预紧的目的是增加螺纹联接的刚度、保证联接的紧密性和可靠性(防松能力)。 ΔF θb θm F- ΔF 显见:F0 = F1 + (F-ΔF) 力 变形 F0 λb λm θb θm Δλ F2 F1 F Ob Om ΔF θb θm F- ΔF 力 变形 F0 λb λm θb θm Δλ F2 F1 F Ob Om 由图中的几何关系可得: 见教材p84页。其大小与螺栓和被连接件的结构尺寸、材料以及垫片等因素有关。数值在0~1之间。 螺栓的相对刚度 ΔF θb θm F- ΔF 力 变形 F0 λb λm θb θm Δλ F2 F1 F Ob Om ∵ F0 = F1 + (F-ΔF) 在承受轴向工作拉力的螺栓连接中,采用橡胶垫片和采用铁垫片哪一个对连接有利?为什么? Question: ---(5-31) ---(5-32) 螺栓所受的总拉力: ----(5-29) ----(5-32) 承受轴向工作载荷的紧螺栓连接,其设计步骤如下: 按连接的受载情况求出螺栓的工作拉力F 根据连接要求选取 F1 计算螺栓的总拉力F2 按F2进行螺栓的强度计算 强度条件式: (校核式) 或: (设计式) 承受F0和F共同作用的紧螺栓连接,其强度公式与仅承受F0作用时的公式形式相同,区别在于一个是F2,一个是F0。而F2的求法略微复杂。 结论: 以上是对静载荷作用下进行的计算,对于受轴向变载荷的重要连接,除要作静强度计算外,还应对螺栓的疲劳强度作精确校核。 工作拉力F——在 0~F 之间变化 螺栓总拉力F2——在 F0~F2 之间变化 应力幅: 由图可见,无论工作载荷 F 如何变化,螺栓的最小应力σmin是不变的,所以可按式(3-24)(即σmin = C 的情况)进行校核。 螺栓最大应力计算安全系数为: 式中的参数说明见教材 P75。 螺栓预紧前的受力分析 螺栓加载后的受力分析 3、承受工作剪力的紧螺栓连接 思考:这种螺栓连接受到哪些力的作用?应当按什么强度条件进行计算? 杆与孔壁的挤压强度条件: 螺栓或被连接件的许用挤压应力,查表5 —8 Lmin≥1.25d0 螺栓杆的剪切强度条件: 剪切面数 螺栓材料的许用切应力,查表5—8 Lmin d0 F F 习题课(一) 复习内容: 1、受力分析 (1)外载荷为横向载荷时,可以用( )或( ) 螺栓来进行连接。 普通 铰制孔用 螺栓预紧后在接合面上产生的摩擦力 求出螺栓所受的预紧力F0 螺杆受剪切和挤压

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