既有线路精确测量关键技术研究.pdf

摘要 随着铁路的高速发展，对线路测量的要求不断提高。对于具有不 完备运营维护网的既有线路，绝对测量控制网的建立是决定实现既有 线路精确测量的主要依据。本文基于目前国内外普遍采用的具有完备 运营维护网的线路精确测量方法，首次对具有不完备运营维护线路的 既有线的精确测量问题展开系统研究，为既有线路实现绝对测量奠定 了理论基础。本文的主要研究工作如下： (1)针对现有的既有线精确测量系统，基于具有完备运营维护 网的精确测量技术，得出了解决既有线路精确测量的关键技术的数学 描述，指出了各己知量的实际意义，为后续工作指明了研究方向。 (2)将建立既有线路的精确测量控制网转化为确定各基桩点的 绝对坐标和方位角，假设基桩点绝对位置己知，反推实测点与理论曲 线之间应该满足的关系。该思想借助函数逼近的理论，认为各实测点 到理论曲线的正交距离之和达到极小化最优。针对铁路线路设计的特 点，对理论曲线的三种线型分别建模求解，提出建立独立坐标系的方 法，综合上述推导结论，最终构建了基桩反演模型。 (3)针对反演模型表现为三维无约束优化问题的形式，提出了 解算模型的方法：以DFP变尺度法作为解算模型的主导方法、以进 退算法初步确定搜索区间和黄金分割法精