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铸造—以往质量缺陷培训 质检科： 陈跃华 . 2.顶杆印 3.封层飞边 4.过滤网 5.刻字不清、粘铝缺失 6.裂纹 7.渣孔 8.轮辐R角冷格裂纹 9.粘铝缺料 10. 疏松 11.针孔 12.M表面处理非加工面异常 13.毛坯变形  15.帽槽积铝块 16.模具拉伤 17.排水槽车平 18.轮缘拉伤掉 19.螺丝孔偏 20.装饰钉孔磨损 * * 1.表面粗糙 缺陷描述： 因模具底模涂料粗糙或轻微粘铝，致使产品A面非加工部位粗糙，呈明显凹凸不平的桔皮状。 生产关注： 生产时要自检外观，发现此问题时，对模具进行处理洗模或补涂料。 缺陷影响： 难以打磨，勉强打磨易造成变形导致报废。 缺陷描述： 产品浇铸成型脱模时变形，顶杆深入产品内，留下的印迹。 生产关注： 生产时自检外观，控制顶杆印深度不超过0.8mm，超过0.8mm的，挑出报废。 缺陷影响： 顶杆印过深导致机加工时车不掉，导致产品报废。 缺陷描述： 模具夹铝，合模不到位间隙大，铝水流入缝隙形造成封层。 缺陷影响： 1.加工部位封层严重易造成加工后车掉刻字，导致产品报废。2.轮辋有飞边影响机加装夹，易崩刀。 生产关注： 生产时自检外观，发现封层严重立即检查模具并调整，轮辋部位飞边必须砍干净。 缺陷描述： 因过滤网大小不合适，或过滤网放偏，导致铝液冲型时将过滤网冲倒。 缺陷影响： 加工后车不掉，影响外观由于中心孔部位是安全特性区域不允许修补，产品只能报废。 生产关注： 根据产品中心孔大小和高度要选用合适的过滤网，生产过程中过滤网放正，X光检查时也可关注。 缺陷描述： 模具长时间生产且涂料过厚，导致刻字不清；刻字上粘铝导致产品成型后刻字缺失。 缺陷影响： 产品刻字是标识特性，通常刻字是客户标识和追溯的要求，对于刻字不清和缺失的，是不允许接收。 生产关注： 生产时自检外观，发现产品刻字模 糊不清或缺失的，立即清理模具，对于调整不好的，立即下机修模。 缺陷描述： 1.因冷热不均局部冷却收缩开裂；2. 生产过快脱模时局部受力拉裂。 缺陷影响： 裂纹属于安全性能，属于绝对废品，裂纹产品装车后，严重危及驾乘人员安全的隐患。 生产关注： 生产时自检外观，发现产品裂纹 时立即隔离并报废处理，同时再生产每件要检查，避免流出。 缺陷描述： 氧化铝等杂质残留在铝水中，铝 水浇铸冷却成型后，残渣以独立的结构存在于产品之中。 缺陷影响： 加工后呈现在产品的表面，严重影 响产品的外观，直径超过3mm的直接报废。 生产关注： 生产过程中，加铝水时要做好清渣工作；生产要稳定工艺生产，不要盲目求快，导致冷却不足；勤送X光检测看内部质量情况。 缺陷描述： 产品轮辐结构影响，铝液流动时来回打旋，冷热交替造成表皮开裂。 缺陷影响： 影响产品的外观，需要打磨处理；严重的较深的，可能报废。 生产关注： 生产过程中控制倒铝水速度匀速，自检发现冷格严重的要调整，降低程度。 缺陷描述： 因模具涂料脱落或模具上局部粘铝，导致生产出产品呈缺料现象。 缺陷影响： 1.加工面粘铝严重，机加工车不掉导致报废；非加工面粘铝，需要打磨易造成产品变形。 生产关注： 生产时自检外观，非加工面严禁粘铝，加工面粘铝深度不得超过0.5mm；发现粘铝及时清理模具。 帽槽周围粘铝 帽槽周围粘铝车不掉 法兰面斜面粘铝 法兰面斜面粘铝车不掉 内轮辋粘铝 内轮辋粘铝车不掉 缺陷描述： 生产工艺不稳定，模具局部过热，冷却不够导致。 缺陷影响： 影响产品的安全性能，严重疏松直接报废。 生产关注： 生产过程中控制好生产速度及风道冷却，模具保温要注意；过程做好X光检查，工艺变动了重新查X光。 缺陷描述： 模具过热，铝水中氢气未排除掉，产品成型后在产品中形成针孔，加工或高温喷涂后即反映出来。 缺陷影响： 影响产品的外观，严重的针孔很难解决，造成报废量大。 生产关注： 控制好模具温度，注意冷却；生产过程中，还可以通过抛光验证有无针孔；对于铝液有异常的，必须压空机台铝水，重新加注再生产。 缺陷描述： 1.M表面处理非加工面污迹（粘 有油污或其它污物）。 2.M表面处理非加工面打磨留下的痕迹。 缺陷影响： M表面处理产品，不喷任何有颜色的漆，就是原始毛坯颜色，如果表面有污迹或磨痕，成品后还是这个效果，外观不合格不能接收。 生产关注： 生产时自检外观，对于M表面处理产品必须按无缺陷控制，不允许有磕碰伤和打磨痕迹。 缺陷描述： 产品浇注成型脱模过程中安装面 和内轮缘受顶杆的作用力不均匀导致前后距发生变形；脱模不到位轮辋拉模变形。 缺陷影响： 产品加工尺寸差异，最终影响加工造型或效果(产生黑皮，刻字车到)，易