新桥站主体附属设施基坑及新桥站嫩江路站区间施工监测方案评审汇报.pptVIP

4 监测基准网 布设方案 在车站施工区影响范围以外周边埋设3个沉降基准点（编号为XQ-1、XQ-4、XQ-5）。 在盾构区间影响范围以外埋设6个沉降基准点（编号为BM-1～ BM-6 ）。 初值测量 将基准点与施工方提供的施工高程基准点（高程已知）进行联测，采用Ⅰ等水准观测Ⅱ等精度指标控制要求的方法进行附合或闭合水准路线测量，通过测得的高差计算出每个基准点的高程。基准点观测顺序采用后—前—前—后、前—后-后-前 奇偶站交替的方式。基准点的初始成果，应进行三次独立观测，取观测合格结果的中数作为基准点的初始高程。 数据处理 观测数据平差使用南方平差易（2005）商用软件，以测站定权。 检测 为了确保沉降观测成果的准确性必须定期不定期的进行复测，沉降基准网复测周期根据控制点稳定情况和沉降观测的精度需求来确定。原则上规定：在基准网建成后，应在工程施工后1个月进行第一次复测，此后每隔1月复测一次。 4 监测基准网 4 监测基准网 布设方案 与沉降基准网建立的方案一样，针对本工程特点拟在施工区影响范围以外的周边埋设3个水平位移基准点（编号为XQ-1、XQ-5、XQ-6 ），引用常州市测绘院已埋设基准点2个(编号为XQ-2、XQ-3)。 初值测量 水平位移基准网采用Ⅰ等观测Ⅱ等精度指标控制要求的方法进行附合导线测量，初始值测量次数不得少于3次。 数据处理 观测数据平差使用南方平差易（2005）商用软件。 检测 为了确保沉降观测成果的准确性必须定期不定期的进行复测，沉降基准网复测周期根据控制点稳定情况和沉降观测的精度需求来确定。原则上规定：在基准网建成后，应在工程施工后1个月进行第一次复测，此后每隔1月复测一次。 4 监测基准网 5 监测点布置 水平位移和沉降位移共用一点； 待围护结构上部混凝土浇筑完毕后直接埋入强制对中预埋件作为监测点（如图所示），测点埋设时避开基坑护栏、挡水墙，在相应地面上作明显标记，必要时对该点四周加护栏保护。 监测点沿围护结构间隔约15m布设。 5 监测点布置 在围护墙体布设深层水平位移监测点，测点均布设于连续墙内，间隔约20~30m布设测孔，主体基坑共布设18个；附属设施共布设50个。 测斜管长度与围护体钢筋笼等长，待被测墙钢筋笼成形后，按照钢筋笼的长度接好带十字导槽的测斜管，对准测斜管导槽的方向，再将测斜管牢固地绑扎在钢筋笼上，在下钢筋笼时将测斜管扎在钢筋笼主筋上一起成型，待钢筋笼下完后向管内加注清水，并盖上保护盖，防止浇筑混凝土时异物掉入管内。 测斜管顶端加钢管进行保护。 5.3 支撑轴力监测点 主体基坑有4道支撑，共计布置89个轴力监测点，其中第一道混凝土支撑14个监测点，2-4道钢支撑75个监测点，每道支撑25个监测点；附属设施有3道支撑，共计布置75个轴力监测点，每道支撑25个监测点。测点埋设在基坑内支撑受力较大的支撑上，每道支撑内力监测点位置在竖向上保持一致。 钢支撑轴力监测采用轴力计。在支撑支护的过程中，在设计位置处的支撑一侧端部安装轴力计，同时将轴力计的电线引至基坑护栏，并固定在基坑护栏上，做好分股标记，以便今后测试时使用。 对于混凝土支撑，每个截面内埋设4个钢筋计。钢筋计电缆线固定在钢筋笼内，然后将各线头引出，做好分股标记，置于施工不易碰撞处；在支撑上选择支撑轴力较大的点位为监测点。 5 监测点布置 5.4临时立柱桩沉降监测点 为防止立柱沉降、隆起引起基坑的破坏，在立柱上布设沉降观测点，采用“十”字形钢钉标志布置在立柱顶端。 主体基坑共布设23个观测点；附属设施共布设25个观测点。 立柱隆沉测点宜布置在基坑中部、多根支撑交汇处和地质条件复杂位置的立柱上，基坑立柱测点总数分别不少于各自立柱总根数的5%，且不少于3根。 监测点布置在立柱顶端。 5.5坑外地下水位监测点 本工程对基坑坑外水位监测主要包括坑外微承压水位监测和潜水位监测。 根据施工图设计总说明中工程及水文地质概况资料，基坑降水深度范围内对基坑有影响的承压水为Ⅰ1层承压水，该层承压水主要赋存于第四系上更新统冲湖积的⑤1-1粘质粉土夹粉砂、⑤1-2粉砂、⑤2粉砂层