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2016-01-05 发布于湖北
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轿车后排座椅设计轿车后排座椅设计主要对空间三维线条进行逆向设计最终生成图如下驾驶员座椅与乘员座椅最终装配总成图致谢大学的学习生活将结束。在此，我要感谢所有教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本文能够顺利完成，要特别感谢我的导师徐晶老师，感谢车辆与农业装备工程系各位的老师的关心和帮助。最后向所有关心和帮助过我的人表示真心的感谢。 Logo Logo * 扬州大学机械工程学院本科生毕业设计答辩答辩人：蔡卫江 Logo 福特轿车驾驶员与乘员座椅工程设计指导老师：徐晶学号： 081105102 班级：车辆0901班学生：蔡卫江 Logo 设计过程 1. 座椅设计相关资料查询 2. 确定本次座椅设计类型及大小 3. 对驾驶员座椅及其后排乘员座椅进行外形设计 4 运用CATIA软件进行座椅外形设计 5 将座椅放入汽车底板装配来检查设计是否合理 Logo 轿车座椅的结构 Diagram 2 座椅前后调节装置、靠背角度调节装置、高度调节装置等是与座椅相关的一些装置。座椅前后调节装置就是座椅底座滑轨，用于调节座椅与地板的前后位置。靠背角度调节装置安装在座垫骨架和靠背骨架之间，用于调节座椅靠背角度。高度调节装置是安装在底座滑轨和座垫骨架之间的装置，用于调节座椅与地板间上下位置。驾驶员座椅结构简图 Logo 轿车座椅外形主要尺寸参数 1. 人体静态尺寸如下表所示 2.人体H点的确定 H点指人体身躯与大腿的铰接点，即胯点。根据相关的法规规定，首先利用GB11559-1989《汽车室内尺寸测量用三维H点装置》所规定的三维H点测量装置，即H点三维人体模型(图3.1)，再按照GB11563-1995《汽车H点确定程序》中规定的H点确定程序确定三维人体模型的H点。 Logo 3. 工作座椅的主要参数 Logo 轿车驾驶员座椅结构设计座椅骨架不但要承受人体质量，同时还要经受汽车启动、停止等重复动作和冲撞事故的冲击。骨架的结构主要分为钢质冲压骨架、管式骨架和合金铸造骨架三种。管式骨架成本最低，但难增加更多的功能。钢质冲压骨架功能配置灵活，很多功能能够被直接加在骨架上。合金铸造骨架特点是质量轻、强度高，但造价较高。根据汽车的设备能力、生产成本等情况，本设计选用钢质冲压骨架。 Logo 底座侧板结构 Logo 前后调节机构轿车驾驶员座椅骨架总成 Logo Logo *