交通安全课件施工篇.pptVIP

* 驾驶员安全培训材料 梅蓄项目部 马小军 驾驶员安全培训材料 构成交通事故的四大要素: 人 人是交通系统中的主体.在交通中有驾驶员本身,还有乘客、行人等都会造成交通事故。（对于我们工地来说，由于施工的是乡道，除了司机的因素外，还有村民及家禽如鸡，鸭，狗等；这类事故发生后，需要各单位自己解决并做事故备案，以后总结经验的时候要用到。） 车 车超标准运输重量,超载客数量,将车改装及车本身状况不好等.（例如我们的施工车辆；村民的摩托车，汽车等；发生事故，可能是他们的原因，也可能是我们的原因） 路 路方面, 有设计、建造等原因,也有损坏和防护没 及时修复或路标、红绿灯以及斑马线设置不完善等方面造成.（我们工地施工，路况不好，大家在施工、行驶过程中要格外注意；） 环境 环境方面,交通越发达车越多,乘车的人就越多,行人保护设施就增加,相对行人交通事故就少,同时还有受教育、交通执法方面、天气等因数。（由于我们施工现场村民通行比较频繁，村民的安全意识较差，摩托车速度超快，给我们的交通安全带来了很大的隐患，另外天气多变，而很多地段边坡是施工过程中填起来的，目前还不稳定，大家行驶工程中不要太靠边，特别是雨季） 驾驶员安全培训材料 驾驶人是交通安全的重要因素，交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前有相当部分驾驶人法制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏,从而严重的影响了交通安全和畅通有序。 由于驾驶员的原因造成的交通事故占交通事故中的绝大多数，换句话说更准确一点：绝大多数的交通事故究其原因，都有驾驶员的因素在里面，如果驾驶员都能负起责任来开车，这绝大多数事故可能都会减少事故损失，或者只是事件。（这里多插一句，笼统的说，事件就是危险发生了，但是没有发生损失；例如，施工过程中，山上掉下块石头来，没有砸到人或设备，这就是事件，砸到了那就是事故了。大的事件，我们的安全员也要报到项目部来调查，用于总结经验，采取措施，减少事故发生概率，小的事件，需要施工单位自己来收集整理，采取措施不使危险发生） 一、驾驶员安全 驾驶员安全培训材料 最易发生交通事故的原因？ 1. 车辆出发前未做安全检查；例如：检查刹车、视镜、车灯等2. 超速、开快车； 水平再高；在外面施工现场，你也不能快；3. 长时间开车，精神体力不佳；这点有的安全意识强的人，在精神不佳的时候，会有自己的办法强迫自己集中精神，实在不行，可以休息片刻再做，抽抽烟呀，下车走走都可以4. 酒后开车；这点施工单位自己注意了，不管在哪里都是绝对不允许的，出了事是要负刑事责任的。 5. 随意超车、乱换车道、蛇行； 6. 未保持安全距离；7. 不专心开车；8. 闯红灯、闯平交道； 这点在我们这里也没有红灯可闯，大家出去的时候注意9. 转弯时未减速慢行。转弯一定要减速，特别是视野不好的地方 驾驶员安全培训材料 驾驶员应认识理解以下几个方面概念 1：“五知” （人、车、路、天、货）前面提到的4要素多了一个‘货’ 2：撞击力 （从物理学角度来说：所有运动中的物体都是有撞击力的，即便无任何动力，他还有一个惯性。这点需要司机根据自己车的速度来把握） 3：速度 车速：每小时10公里——每秒2.77米 每小时20公里——每秒5.55米 每小时40公里——每秒11.11米 每小时60公里——每秒16.66米 每小时80公里——每秒22.22米 4：空间 车前后左右的空间位置，有什么东西存在，是移动的还是静止的，需要司机注意 驾驶员安全培训材料 驾驶员安全培训材料 驾驶员基本要求： 驾驶员努力做到“十不开” 1. 时间紧，任务重；沉着冷静，不开急躁车 2. 视线不清，路况不好；减速行驶，不开冒险车 3. 好路宽，回返空驶；技术熟练，不开麻痹车 4. 前方压路，行人当道；有理让人，不开赌气车 5. 拐弯路上，车多人多；礼让三先，不开抢道车 6. 长途在外，单独行驶；遵章守纪，不开自由车 7. 车有故障，停车检修；立即解决，不开带病车 8. 有成绩，受表扬；谦虚谨慎，不开英雄车 9. 精力不足，身体疲劳；短暂休息，不开迷糊车 10. 经验丰富，技术熟练；中速行驶，不开超速车 驾驶员安全培训材料 行车安全与驾驶员技术水平和其心理因素有关。实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。 驾驶人员心理素质差的具体表现：（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫