《基于AHP的MHCPE总体性能评价-论文》.pdfVIP

第 29卷 第 3期 青 岛大学学报 (工程技 术版 ) V01．29No．3 2014年 9月 JOURNALOFQINGDAOUNIVERSITY (ET) Sep．20 14 文章编号 ：1006—9798(2014)03—0114—05；DOI：10．13306／j．1006—9798．2014．03．023 基于AHP的MHCPE总体性能评价 舒 培 ，张洪信 ，肖汝琴。，朱晓鹏 (1．青岛大学机电工程学院，山东 青岛266071；2．青岛大学商学院，山东 青岛266071) 摘要 ：针对机械一液压约束活塞发动机 的总体性能评价，本文基于层次分析理论 ，结合机 械一液压约束活塞发动机的结构和工作原理 ，分析确立了影响其总体性能的各分性能及其 评价参数 ，建立 了关于机械一液压约束活塞发动机总体性能评价 的分层递阶结构模型，同 时在 yaahp软件平台下进行计算 ，求得 了各评价参数的相对总排序权重值 ，并对发动机 的 总体性能通过计算进行综合评价 。评价结果表 明，发动机总体性能评价 的最后分值为 7．85，总体性能一般 。实际表现在单杠发动机样机 的整机高度超出传统发动机约 2个活 塞行程 ，外廓尺寸较大，不利于搭载 ，限制了其适用范围，同时 ，样机实验过程中，液压泵的 容积效率低 ，机械能向液压能的转换效率低 ，说 明机械结构和液压配流系统有待进一步改 进和完善 。该研究为机械结构改进和性能优化提供 了理论依据。 关键词 ：MHCPE；性能评价；层次分析理论 ；yaahp软件 中图分类号 ：TK412；U464．12 文献标识码 ：A 机械一液压约束活塞发动机 (mechanical—hydraulicconfinedpistonengine，MHCPE)是 由青岛大学车辆 电子研究所率先在国际上提出的一种契合国家能源规划和可持续发展战略的新型动力液压发动机 ，并进行 了大量 的理论和实验研究口]，但无论是 MHCPE虚拟样机的结构设计、性能优化、模拟仿真，还是实体样机 的设计制造和实验分析等 ，其最终 目的都是为了保证在真正投入使用后 ，能够发挥优 良的工作性能，受到更 多用户的青睐。由于发动机的好坏直接关系到其搭载对象的整体性能，而衡量发动机的好坏，实际就是对发 动机的总体性能进行综合评价 ，因此，对 MHCPE的总体性 能进行合理评价十分必要。由于发动机是一个 多系统、多机构的综合体 ，其总体性能涉及很多方面。本文在课题组成员所做的相关研究基础上，并基于层 次分析理论，建立了MHCPE多指标性能参数的综合评价模型 ，同时在 yaahp软件平台上进行计算，求得各 评价参数的相对总排序权重值 ，并对 MHCPE的总体性能进行了综合评价。评价结果表 明，MHCPE总体 性能一般 ，说明其机械结构和液压配流系统有待进一步改进和完善。该研究为 MHCPE总体性能评价提供 了参考依据。 1 AHP综合评价方法 20世纪 70年代初 ，美 国运筹学家 T．L．Saaty提 出了层次分析法 (analytichierarchyprocess，AHP)， AHP是将定性与定量相结合 ，并用于解决多 目标、多准则或无结构特性 的复杂决策问题的建模方法 。该方 法的核心是依据对 问题的本质、影响因素及其内在关系等进行 的深入分析来建立分层递阶结构模型，其实质 是一种通过确定权重进行系统综合评价的方法。它以网络系统理论和多 目标综合评价方法为理论基础 ，利 用较少的定量信息使决策的思维过程数学化 ，易于被人们所接受 。具有 良好 的逻辑性 、系统性 、简洁性和实 用性等优点r7]。运用 AHP综合评价方法的计算流程如图1所示 。 收稿 日期 ：2013—11—11：修回 日期 ：2014—02—16 基金项 目：国家 自然科学基金项 目资助；山东省 自然科学基金项 目资助(ZR2010EM06) 作者简介 ：舒培 (1988一)，男 ，湖北孝感人 ，硕士研究生 ，主要研究方向为车辆新型动力系统 。 通讯作者 ：张洪信 (1969一)，男 ，山东临朐人 ，教授 ，硕士生导师 ，主要研究方 向为车辆新型动力系统。Email：