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汽车刹车片课程设计 【说明书】 汽车刹车片制品图、质量标准、用途 1.1汽车刹车片制品图 1.2汽车刹车片质量标准 1.3汽车刹车片用途 原料配方 2.1原料的选择与份数 成型设备 3.1高速混合机 3.2辊压机 3.3热处理箱 3.4磨床 3.5烧蚀机 3.6盘片式六层热压机 成型工艺条件 4.1工艺流程 4.2工艺参数 第五节 质量控制 5.1常见问题 5.2主要原因 第六节 质量检验 6.1冲击强度及定速摩擦实验 6.2 CHASE实验 6.3惯性台架实验 第七节 安全与环保 第八节 参考文献 第九节 成型工艺卡 第十节 生产线平面布置图 第一节 汽车刹车片制品图、质量标准、用途 汽车制动器从类型上可以分为两种,即盘式制动器和鼓式制动器。本文主要是针对盘式制动器中刹车片的研究。对盘式制动器而言,刹车片是至关重要的一个零部件,除此之外,还有制动盘和制动钳等部件。制动盘与刹车片之间只有微小的间隙,当摩擦块受到压力作用推向制动盘,就会产生摩擦动力,实现制动。如图 1.1所示,可以帮助理解盘式制动器的工作原理:制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动,分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。 1.1汽车刹车片制品图 1.2汽车刹车片质量标准【1】  1.2.1外观质量 衬片表面加工与否由供需双方商定。衬片不允许有龟裂、起泡、 凹凸不平、翘曲、扭曲等影响使用的缺陷。 1.2.2尺寸公差 衬片的基本尺寸由需方确定,其宽度和厚度的尺寸公差应符合表1的规定。注:需方有特殊要求时,可不采用此公差,由供需双方商定。 表1 尺寸公差 Tolerance (mm) 1.2.3摩擦性能 衬片摩擦系数及其允许偏差和磨损率,应符合表2~表5的规定。 试验后试片、凸起等影响使用的缺陷,试片对圆盘摩擦面不得有明显划伤。 表2 1类摩擦性能 chart 3 friction properties of type 1 表3 2类摩擦性能 chart 4, friction properties of type 2 表4 3类摩擦性能 chart 5, friction properties of type 3 表5 4类摩擦性能 chart 6, friction properties of type 4 1.3汽车刹车片用途 利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。 成型设备 3.1高速混合机高速混合机是使用极为广泛的塑料混合设备,适用于固态混合和固液混合,更适用于配置粉料。该机主要有附有加热或冷却夹套的圆筒形混合室和一个装在混合室内底部的高速转动叶轮所组成叶轮根据不同可有1~3组,分别装置在一转轴的不同高度上。每组叶轮的数目通常有两个。叶轮的转速一般有快慢两档,两者之速比为2:1.快速约为860r/min,但视具体情况不同也可以有变化。混合室内有可以垂直调整高度的挡板,挡板的使用时物体运动呈流化状,更有利于分散均匀。高速混合机工作时,高速旋转的叶轮借助表面与物料的摩擦力和侧面对物料的推力使物料沿叶轮切向运动。同时,由于离心力的作用,物料被抛向混合室内壁,并沿壁面上升,又由于重力的作用而落回到叶轮中心,接着又被抛起。这样,快速运动着的粒子间相互碰撞、摩擦,使得团块破碎,物料温度相应升高,同时迅速地进行着交叉混合,这些作用促进了组分的均匀分布和对液态添加剂的吸收。高速混合机的混合效率较高,所用时间远比捏合机短常一次混合时间只需8~10min。 3.2辊压机辊压机生产多孔材料的最大特点是它可以制造大面积厚度薄、孔隙度及孔径分布非常均匀的板、带状材料,而且还具有较高的生产率。粉末轧制多孔材料的这一特点与轧制粉末工艺本身的特点有密切关系。因为粉末轧制法是借助两旋转轧辊形成的狭小滑动变形区将金属粉末压制成形的,所以只要调整好两轧辊间的缝隙,就能很容易地获得各种不同厚度的多孔材料,并且孔隙度和孔径分布也比较均匀。采用粉末轧制法生产多孔薄带时,其厚度的最低极限只取决于生带坯能否从两轧辊中引出,并确保具有足够的机械强度,以使其进入烧结炉前不致损坏。辊压成型多孔材料与常规粉末冶金多孔材料一样,它不仅具有金属材料的

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