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精品销售项目 引擎下护板 引擎下护板安装效果图 精品销售项目 由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。 为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过加装平衡杆来大量吸收外来的震动。 将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。 平衡杆 精品销售项目 平衡杆 前避震平衡杆 皇冠 锐志 精品销售项目 平衡杆 后平衡杆 锐志 锐志 精品销售项目 大尺码的铝圈可带来更为美观的视觉效果，亦可提供车辆更高的操控稳定性；追求轻量化的铝圈用于减低车辆减震器负重，对于车辆整车操控性和安全性也有直接的提升意义。 升级示意图 胎铃 精品销售项目 1. 轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。否则需要改用ET值较小的轮毂来增加轮距。 2. 新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小(误差不能超过2%)?。如果改装的轮胎尺寸有偏差，则电脑显示的平均油耗、瞬时油耗、总里程、当前里程、续行里程等等都不准了，必须在行车电脑中加以修正。 3. 改装后的轮胎最高时速限制必须高于原配轮胎。 胎铃 胎铃升级原则 精品销售项目 胎铃 操控稳定性增强。在外径相同的情况下，加大轮胎内径。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。抓地力增加，加强对路面的全面掌控感，提高了操控稳定性。 转弯能力增加。过弯时轮胎的变形度将会变小（防甩尾），在紧急事故的应变上也更显宽裕。 提升加速与制动效率。升级后、钢铃的尺寸增加了、轮胎的变形小，可以更快地传送动力及制动力。制动距离及加速时间因而缩短，提供更快反应的驾驶体验。 安全性能提升。有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，同时铝合金轮，散热性能好，可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度，降低爆胎机率。 外观更动感、更时尚。 胎铃升级后优点 精品销售项目 HID灯 灯头：9005 功率：35W 寿命：3000小时 色温：4300K-12000K 主要车型：大众、无限、道奇、法拉利、林肯、三菱、本田雅阁... 产品包括灯头两只、安定器、两个线束。 氙气灯 车灯加亮方法 加大原车灯泡功率 由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担。许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。 换装进口灯泡 换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择。 添加增光线 增光线其实就是直接从蓄电池供电给大灯以使大灯电压与蓄电池电压没有电压降，有一定的增光效果，大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车子效果较为明显。 氙气灯 车灯加亮方法 改装氙气大灯 现在市场上有一部分车型已经配有氙气灯(从汽车前大灯的发明与使用到现在已经是第七代)，主要是高档车型，如宝马、奥迪等，其他部分车型是用卤素灯。 氙气灯 产品组成 产品包括灯头两只、安定器两个、线束。HID氙气灯发光亮度为普通灯的三倍。由于灯泡内没有灯丝，不会产生普通卤素灯灯丝升华现象，其寿命特别长，可达到普通灯的１０倍。其所发光的色温从4300K-12000K，光的颜色也从黄到蓝。 产品包括灯头两只、安定器、两个线束。 氙气灯 产品安装 简单更换和线束插接、固定，不影响其他性能。 氙气灯 HID灯优点 亮度高 使用同样瓦数的氙气灯，氙气灯亮度大约是卤素灯的２－３倍。氙气灯集光度高，射程远而宽，可以大大提高夜间行车的安全性，这也许是氙气灯的最大优势所在。改装氙气灯比卤素灯多了一个镇流器，并且不改动原车线路，能维持很高的亮度。 防水性强 卤素灯的防水性能相对而言比较低，卤素灯灯丝会因为进水而毁坏，而氙气灯的防水性比较高，能够有效防止水对灯丝的损害。在下雨的天气里，氙气灯也能游刃有余，不容易遭到雨水的破坏，有利于安全行车。 氙气灯 效果对比图 加装前 加装后 氙气灯 HID灯优点 寿命长 钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650摄氏度，可能会损坏周围塑胶灯具，增加用车成本； 由于氙气灯没有钨丝，氙灯的温度只有４５０度，大大降低了周围塑胶灯具的损耗，使